雷诺汽车,2019年，是东风雷诺国产化的第三个年头，这家有着121年历史的法国公司在中国刚刚起步不久，因此在东风雷诺副总裁洪浩口中，公司目前还在“创业阶段”。正是这样一家“创业公司”，在刚揭幕不久的成都车展上连发两款新车——国产科雷缤、e诺。
雷诺scenic,2018年将顺利完成至少55亿欧元的协同效应目标。2016年，由于采购、工程设计和制造三大领域在协同效应下产生7亿欧元的突出表现，雷诺-日产联盟节省的开支从2015年的43亿欧元增加至50亿欧元。
雷诺suv,雷诺汽车通过这些年在国内快速发展，已经让更多的人认识到它。虽然在国内名气上不如另两个法国品牌，但在欧洲市场雷诺可绝对算得上老老资历。
雷诺汽车,从今年11月新能源汽车销量冠军宝座被众泰云100以5024辆傲视群雄的成绩夺得，可以看出微型电动汽车市场在国内占据新能源汽车市场不小的份额。在国内新能源车企不断推出微型电动汽车抢夺微型电动汽车市场的同时，国外的新能源车企也瞄准了国内的微型电动汽车这块蛋糕。
雷诺的科雷傲,4月16日，上海国际车展盛大开幕，东风雷诺首款都市纯电SUV——Renault City K-ZE正式全球首发亮相，开启东风雷诺新能源市场的战略布局。
雷诺汽车,8月东风雷诺共计销售2928台，旗下两大主力车型科雷嘉、科雷傲分别售出772辆、2156辆。1-8月累计销量42319辆，不及东风日产一个月销量，显然东风雷诺基本已被边缘化，走上了下滑通道。
雷诺卡宾,在2010年代初，随着汽车市场对SUV领域的兴趣日益浓厚。法国汽车制造商雷诺在2013年推出了雷诺卡缤，这是雷诺首款基于Cliob平台的跨界车。
雷诺koleos,凌晨12点，抱着下个月吃土的决心，车云菌眼不跳心不慌的迅速清空了购物车，终于可以踏实下来认真梳理在双十一前夜上市的这款东风雷诺科雷傲。此次科雷傲共推出两个排量7款车型，售价17.98万元-26.98万元。