雷克萨斯is300,估计每个正常男人都挡不住香车美女的诱惑，添辆新车的想法越来越强烈。30多万的轿车很多，很多人可能大概首先想到的有宝马3系，奔驰C级，但是我却对雷克萨斯情有独。
雷克萨斯is300,走量这个市场现象本身，并不能代表产品的普适和浅显，同样道理，尚未达到走量这个级别，也并不意味着产品力的不合格。
雷克萨斯is300,在现如今的国内豪华品牌中型轿车的市场上，大多数的车型名称后面都带着个大大的“L“。暂且不去评论这类中国特色车型的好坏，至少加长这一行为对于一台车的运动性肯定是有所影响得。
雷克萨斯is300,但随着年轻消费者的市场逐渐增大，雷克萨斯的许多车型也逐渐年轻个性化，例如IS车系现如今的造型就十分对年轻人的口味。
雷克萨斯is300,以运动为名的轿车，不胜枚举而真正纯粹的，没有几个汽车编辑这个小圈子里，多少人视后驱为刚需。我的一位前同事，曾被雷克萨斯IS所吸粉，而最终敌不过标轴3系的巨大优惠。
雷克萨斯is300,现在有一个很奇怪的现象就是，在中国，一些口口声声说自己要和别人不一样的年轻人，其他消费领域不提。也许在消费能力稍差的三线城市，它们的可见率还不高，但在北京，可已经完全沦落为“街车”之流了。
雷克萨斯is300,作为一款运动型轿车，又有ES的互补，IS便进行了在新的家族元素下的突破和升级。这款IS算是同级车中造型最凶狠的一款车，以前是现在更是，但同时，它又是一台标准的拥有雷克萨斯式操控的运动型轿车。
雷克萨斯is300,雷克萨斯IS300这款车，很多人都知道，但大多都不会去买，属于“叫好不叫座”类型。原因很简单，IS系列的优势，在IS的目标消费者中，并不是很重要。
雷克萨斯is300报价,不过，在笔者看来，雷克萨斯IS300算是一个“老对手”了。从品牌方面来说，这都是豪华品牌，只不过宝马已经国产，雷克萨斯却还是全进口车身份。
雷克萨斯is300,自1999年第一代IS诞生以来，一直以地表最卓越的中型运动豪华轿车宝马3系为对标目标，驱动形式严格传承纯后驱、发动机纵置的设定。
雷克萨斯is300报价,一年一度的六一儿童节马上就要到来，此次恰逢周六；虽说对于大人来说没什么特别，但是对于孩子们来说，这可非常重要。