古斯特,但当小极以为能拣换代前的便宜货的时候，劳斯劳斯反其道而行之，推出了一款终极限量版车型，将现款古斯特的价格，不，成就推向了巅峰。
古斯特,大家好，有段时间没发东西，说好的提车记，驾驶体验算是发了，这辆是2015年9月提的车，到现在半年也半年多了，对车基础解释下，劳斯莱斯古斯特采用的都是6.6T V12发动机，和魅影和Dawn一个发动机。马力输出为560匹和最大扭矩可达780N，虽然车重达2.
古思特,朋友的车，先来说说驾驶感受吧。古思特配备6.6升双涡轮增压发动机配合8速自动变速箱，额定功率467千瓦，扭矩也有780牛米。虽然整备质量达到了2.5吨左右，但是由于其配备255宽度的面条固特异静音轮胎，急加速时油门大了后轮还是会打滑。日常驾驶动力绝对可以说是随踩随有。
所有车的标志,阿斯顿·马丁ASTONMARTIN阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有奥斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。 菲亚特FIAT意大利菲亚特公司创建于1899年7月，至今已有百余年历史。
富士重工,兰博基尼——拖拉机听说过兰博基尼与法拉利之前恩怨情仇故事的朋友应该都知道，兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼买了一台法拉利，却不满意其性能而向恩佐·法拉利提出意见。
bmw750,作者：海峰摄影：佳文顶配这一词最早源于汽车上，用以形容最高配置级别的车型。而“次顶配”当然就是说顶配下面的一个配置了。不过现如今，好像这样的概念变得越来越模糊。今天《劲动力》要和大家聊的车型是两个德国豪华车型品牌中“次顶配”的车型。
宾利,网络上流传着这么一句话“男人一生，同时拥有这两辆车，就算走上了人生巅峰”，一台就是众人皆知的“大G”，而另一台就是“大B”。这里的大B可不是BYD比亚迪，而是一个与劳斯莱斯平起平坐的“英国绅士”宾利。虽说在当下这个“BBA”遍地的年代，人们对于豪车的定义，也在逐渐转变。
宾利suv,在目前的豪华车企中，宾利汽车可以说是目前世界上豪车最突出的豪车车企之一，就像我们认为迈巴赫是豪华汽车一样。
宾利报价,车贵，配件也贵，这叫水涨船高，普通的车碰一下，维修费可能是几百几千，换成豪车可能就是几万，几十万。碰了劳斯莱斯古斯特，只是轻轻的碰了一下，维修费就高达20多万，配件包括：中网、牌照电镀版、中网扣子、牌照板扣子、一个中网就是182500人民币。