富康,如今捷达、桑塔纳还活跃在车市里，富康却已少有人问津。虽然是2008年才正式被神龙公司停产，其实早在2008年前，它就已经远离人们的视野很久了。
别克赛欧srv,相信各位对刚刚结束的iAcro聚会上的一台“沙漠之舟”有着很深的印象，车型虽然老旧，但是经过车主的精心改装让它散发出了自己的“第二春”，亮眼程度绝不输于同样是VW的晚辈。
别克凯越2013款,编辑：木子李图片：网络如果你问，在中国市场上，别克品牌旗下最畅销的车是什么，那么我会很坚定地告诉你，是凯越，而且没有之一。自2003年别克凯越问世以来，它共计销售了近270万辆，而且这个数字目前还在上涨，但也许很快就会定格了。
天津汽车,作为70后、80后们难以磨灭的印记，在当时汽车还属于普通家庭难以企及的"奢侈品"的年代。天津大发的出现，以其相对低廉的售价，开启了普通家庭也能拥有属于自己的一辆车的梦想。
富康汽车,一切都是最好的安排，离开是为了重新起航，离开是为了更好地回来。近日，已离开大众视线的老三样之一富康上演王者归来，不过已不再是老三样，是新能源汽车的新兵一枚。
富康,说到“老三样”，老一辈的人都知道是什么了！冰箱、彩电、洗衣机！不好意思，跑偏了！小编说的应该是汽车“老三样”——富康、桑塔纳、捷达。人们之所以觉得“老三样”牛，是因为它们卖得时间够长，车型保有量非常大，死了（停产）之后，还能用它们的名字做牌匾，贴到新的车型上继续卖。
富康二手车,编辑：木子李图片来源：网络孔子主张人性本善，荀子主张人性本恶，我更倾向于后者，因为在我看来，人总是会因为新的事物忘却旧的，而喜新厌旧是我难以接受的。于是，我决定要唤起人们记忆深处那些美好，至于为什么是这辆富康，只因为对我而言，有关于它的那份回忆和情怀，是用金钱无法衡量的。
富康二手车,二手车市场上由于油价的上涨，这就使得省油的一些车型变得最好卖。因为二手车价格相比新车便宜很多，买二手车的人很大一部分就是为了省钱，所以省钱是买二手车的人考虑。
富康轿车,11月9日，纯电动轿车东风富康ES500作为东风富康品牌首款车型，在武汉正式上市。新车共推睿享版和睿尊版两款车型，补贴后售价分别为13.86万元和14.86万元。
富康,曾经作为我们熟悉的“老三样”——捷达、桑塔纳和富康，如今前两者依旧屹立在销售排行榜的前列位置，但唯独是当中的富康早已经退隐在闹市。在华销量超过50万辆的它曾是一代人的记忆，不过如今只能从文字里再回味了。