迈腾2018,十年前，一汽-大众将迈腾引入中国市场，作为当时中国市场中血统最为纯正的德系B级车产品。一时间刷新了国内消费者对于B级车的认知，也塑造了大批对车辆舒适性和驾驶。
迈腾2018,由于早期的大众汽车出色的品质给国人留下的深刻印象，为如今的新产品铺平了所有道。最近几年，迈腾的销量一直被帕萨特压着，去年改款换代降价之后销量终于越来越接近帕萨特了。
哈弗h4,而说到哈弗品牌旗下的车型，我更容易想到的共性则是：大空间、高配置、不错的舒适性等等。外观总结：在SUV市场耕耘这么多年，哈弗对SUV车型的外观设计有着一套自己的看法，可以看到，即便是在哈弗H4这台定位比较年轻的车上，哈弗也没有去追随一些流行元素，整体设计显得十分稳妥。
天逸c5,今年车市的一大巨变也与“六”字有关，那就是国六大战。很多车子的车价之所以大降，皆是因为国六大限压力下，清库存车所致。
c5aircross,果不其然，就在同门兄弟标致508L携带符合国六B排放标准的动力总成上市之后，这款月销量过千台的SUV还未等到改款换代周期便也急忙跟上了。
雷克萨斯越野车,初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”作为宣传口号，后来以“追求完美”作为在全球国家的地区的行销格言。