k5改装,起亚K5是一辆有着动感的外型和丰富的配置并且相对便宜的B级车，有不少年轻的买家会选择K5作为人生中第一辆车，而且许多买K5车友的都会对它不多不少地进行一点小改装，而今天和大家分享一个患有重度恐高症的K5改装案例。
k5改装,起亚K5是由设计大师“彼得·希瑞尔”设计的一款具有全新运动感的中级轿车。它凸显张扬的个性和耐看的外观深受我们的喜爱。它完美的外观和超高的性价比兼职是无可挑剔。不管是对于喜欢它的人来说还是对于不喜欢它的人来说，它的完美只有真正懂它的人才能体会。下面来看K5改装案例。
k5改装,2016年上海CAS改装车展9月9号在上海汽车会展中心正式拉开序幕。来自全国各地的参展商和改装车爱好者都在这里齐聚。而我们之前一直跟踪拍摄的UFO改装参展作品宽体起亚K5也来到了展览现场，之前了解或者看过我们直播的看官就知道这辆宽体的起亚K5的改装过程我们都有跟踪拍摄直播。
k5改装,“我家小5跟着我已经走过1年半总计4万8千公里的路程了，总体使用情况来说还是比较满意的。车子到现在没有任何问题，唯一的一点就是涡轮外面的那个罩子老是在回油的时候就发出当当当的响声，找4儿子问，说是给涡轮散热的，就是要松的。
k5改装,**起亚K5**的前脸沿承了"DESIGNKIA"的家族风格，略呈V型的虎啸式进气格栅犀利威猛，充满了强劲的力量感和运动感。
k5改装,很多人对汽车改装不了解，其实改装就像玩游戏，当体会到里面的乐趣之后就会“上瘾”。每当你苦心思量、精挑细选的为自己的爱车，加装上一件改装件。那种充实的满足感，就像在游戏里刷到了一件神装。所以，不少喜欢汽车的朋友，一旦接触到改装圈子之后就停不下来。
k5改装,VZ动力特调，车主个人体验评价是：“加速，换挡会迅速很多，0-100大概9.5秒”。目前这辆K5前面调到12.后面8，能兼顾日常舒适度，不过车主坦言自己比较喜欢前16后8的感觉，过弯比较爽。
k5改装,前声场为一对中低音与高音喇叭，后门没有高音；原车中低音弹性与量感有些不足，低音不够圆润，中音缺少氛围感，人声无凸显，高音略感。
k5改装,买车一族越来越多，汽车音响改装也成为越来越多车主的选择，再加上现在厂家对原车成本的压缩，原车喇叭以及被压缩的就只能用最差纸膜，你再好的音乐，使用这样的喇叭来播放，很容易失真，稍微放大点声音，喇叭就很容易被震坏，所以选择音响改装成为很多车主的选择！