富康988,再说到中国汽车的老三样，捷达富康桑塔纳！前世今身PSA集团是法国著名汽车集团，主要生产标致和雪铁龙两个品牌的汽车，是欧洲第二大汽车制造集团，同时也是世界五百强。
富康988,宋楠、男、1980年2月某日出生。在当年，因为第一批“独生子”的出现，而被当作“小皇帝”看待，其实却是最苦逼的一代人。笔者从上学至上班经历的也是周折多过彩虹。大宋穿着的这件“雪铁龙 SPORT”大衣可是有来头的。 笔者的父亲“大宋”，属于正儿八经的“老三届”。
富康,曾经作为我们熟悉的“老三样”——捷达、桑塔纳和富康，如今前两者依旧屹立在销售排行榜的前列位置，但唯独是当中的富康早已经退隐在闹市。在华销量超过50万辆的它曾是一代人的记忆，不过如今只能从文字里再回味了。
富康988,有车铭着说：这三辆车，曾在上世纪90年代有着很高的成就。作为那个时代被广大车主追逐与热爱的紧俏货，它们以“皮实、耐用”为特点，走进一个又一个寻常家庭，扎实诚恳地为中国百姓服务。
富康二手车,90年代捷达、桑塔纳、和富康被称作为国产轿车的“老三样”。下车后关门就走，不会多看他一眼，对于00后来说，这车外观丑，整车廉价，但是这车在国人的记忆中也是不。
松花江面包车,我最近借来了这么一个东西来玩儿：一辆松花江面包车。这个物件应该能引起很多人的共鸣，这是九十年代生在东北的我们全都坐过的一款车。
富康二手车,写这车之前，要先写一段我与牙医的故事。前段时间去拔智齿，结识了一个女牙医。没想到我刚成为她客户不久，转眼她就成了我的客户，目标是买一台准新凯美瑞。看来我很有给人洗脑的天份。粉丝里谁有车的报上来，牙科医生不差钱，大家都懂的。哈哈。开个玩笑。这个洗脑的经过，是这样的。
标志406,车型一：捷达CL1998年捷达在中国生产已经超过二十年了。在捷达持续销售的岁月里，捷达也从搭载化油器发动机匹配四档手动变速箱的CKD生产方式，演变出了20V的捷达王、自动挡版本、出租车版本、加气版以及尖头、方头、新老内饰等庞大的捷达家族。
富康16v,走富康路，坐富康车 富康——富裕安康，这是我们对美好生活的祈盼。 捷达开创了中国家用车的先河，作为当时老三样之一的富康，将两厢轿车的概念成功在中国普及，富康起步最晚，同样瞄准的是中国家用车市场。
富康轿车,“老三样“对于所有中国人来说是最熟悉不过的三个字，从上世纪70年代的手表、自行车、缝纫机。上世纪90年代，捷达、富康、桑塔纳作为轿车中的“老三样”，是在那个时代中，被广大车主追逐与热爱的紧俏货。