高端越野车,在泥泞坑洼的沙土地上来体验狂野驾驶的乐趣，是很多男人的梦想，无奈硬派越野车要么很贵，要么就是性能不好，达不到心中的需求。
四驱,除了较早的大众途观、丰田汉兰达、本田CRV这三个元老车型之外，就只能再向上一个级别作选择了。自从SUV车型销售火爆以来，各个品牌推出新车型的速度也明显加快了，很多名字都是没怎么听说过的。
福田拓陆者,一谈起皮卡，在人们脑海必定有两种形象呈现：一个是工具一个是玩具。国内皮卡的车型，远远不及SUV、轿车、MPV来得丰富，消费者可选择车型也不多，我们测评过的皮卡也是寥寥可数，像之前的五十铃D-
福特翼搏,而要美系厂商出一款小型甚至可以说是微型的SUV确实挺难的，福特，通用们做大车就在行。按照我们传统的审美观去看这是比较小气的设计，而翼博还卖的不便宜，7.98-15.58万在小型和紧凑型自主品牌SUV之间，那4.3米的车长，1.7，米的车宽，1.65米的车高。
福特越野车,对于户外爱好者、同时又是驾驶爱好者来说，开着越野车走天涯，是一件爽到家的事儿。到了1984年，美国再次对越野车进行修改，车身结构向轿车靠拢，从非承载式变为承载式，并提出SUV的概念。
福特越野车,福特在70年代曾有经典硬派越野车Bronco烈马，与牧马人一样齐名，在80年代后末停止换型。最近几年，福特全球业务遭遇下滑危机，不光在中国，北美也大幅下滑。
福特越野车,说起如今的汽车市场可以说是风云莫测，虽然这几年MPV车型开始在国内呼风唤雨，但是普通的轿车车型表现也十分不错。
福特怎么样,助、倒车雷达、ESP、转向辅助灯、等实用配置，动力有1.6升自吸、1.2T、1.4T高低功率版，建议购买230TSI自动豪华型，配置和顶配接近。
福特越野车,从去年开始，关于福特要复活旗下的硬派SUV——BRONCO的消息就被传的沸沸扬扬。的越野车，不光将被“复活”，还很有可能来到中国，与Jeep牧马人一较高下。
福特中国,最近想换车，于是疯狂的寻找SUV。没办法，开了6年11万公里的长城哈弗H3柴油2.5T手动档，实在无法接受轿车了。本来动过在哈弗H9\H8里挑一辆的念头，但H3身上的小毛病，以及H9论坛里鸡飞狗跳的反馈，最终让我选择了放弃。