福特中国,传统的金九银十销售旺季已经过去，国内汽车市场持续低迷。来自中汽协的数据显示，10月乘用车销量204.7万辆，同比下滑13%，延续了7月份以来下降走势。
福特中国,重整行装，一键重启，福特这个“百年品牌”，正在迅速调整为中国速度。”3月底的某一天，刚刚从北京转战上海，出任福特中国公关副总裁一个月的霍静与记者说起新东家，忍不住先感慨了一番。
福特中国,截至全新一代福克斯发布，长安福特已有长达28个月没有全新车型推出。2月24日，一位福特前高管在接受21世纪报道记者采访时表示：“福特在华的颓势非常值得探究，一般来讲，这与产品布局有着密切的关系。
四川野马汽车,福特“野马”在中国要改名了，能让福特“野马”改名的企业不是别人，正是四川野马。两年前的2月份，四川野马汽车股份有限公司状告美国福特汽车有限公司旗下一。
福特怎么样,作为皮卡来说Ranger是不是价格贵了一点，但是我们今天说的是性价比，所谓性价比并不是便宜就好，而是物超所值。
林肯的资料,业内人士认为，林肯产品的外形怪异有余、高档感不足；其次，内饰跟福特同平台车型太同质化；此外，林肯产品跟福特共用的东西太多，以豪华车的标准看，产品质感太过粗糙。
林肯suv价格,福特汽车公布的最新在华销量数据显示，林肯品牌1-7月份累计销量为28,829辆。低于去年同期销量;其中7月份单月销量下滑4.2%至4,515辆，品牌旗舰SUV全新领航员仅销售了213辆。
福特中国,记者 | 李亦萌对于中国市场，福特汽车正竭尽全力改变其一直以来颇具强势意味的“施与式”态度，转而放低身段，以助其产品成为更多当地消费者在购车行为中的最终选择。