福特猛禽皮卡,毋庸置疑的是，福特旗下的猛禽皮卡是每个皮卡爱好者心中的追求。不了解的人肯定会说，既是皮卡车，但是这个价位又不适合拉货，人们买它究竟干啥？然而在众多皮卡发烧友的心中则会认为，猛禽怎么会是货车呢？它总体归属于皮卡，但无论从底盘调教和越野性能，猛禽都是一款不折不扣的越野车。
福特猛禽皮卡,相对于那些以拉货为主的工具型皮卡来说，越野型皮卡不仅能拉货，而且还能翻山越岭，在性能方面更加突出，因此更加受欢迎。
福特猛禽皮卡,车型详细数据：发动动力排量为3.0，整车长度5700*1955*1970、货箱内部1800*1540*480、轴距3406、轮距1570/1570、最小离地间隙215、前悬985、后悬1309、接近/离去角1990、变速箱速比4.1。
福特猛禽皮卡,不过，多数自主品牌推出的皮卡车型因为外形平庸无特色，仅仅只是被当成了工具车使用，不像福特猛禽、Ranger等车型那样，开上街去回头率一大把。
福特猛禽皮卡,据说，长城炮已经进入到最后调试阶段。今年三四季度这台颠覆传统皮卡的硬核车型将会投放市场，预热很久的长城炮，已经让消费者跃跃欲试了。
福特猛禽皮卡,说到福特的皮卡，“F-150”一定是中国的消费者们脱口而出的车型。但因为进口、车型大小、排量、价格、国内皮卡使用环境等等多方面因素，F-150在销售上的表现远远不及它在口碑上的表现强。
福特猛禽皮卡,新车外观反正硬朗，与现款相比新车在外观内饰方面均进行了升级。前进气格栅上增加了RTR标识，前大灯组采用“C”字造型的LED光源，前脸造型十分硬派。
福特猛禽皮卡,江铃域虎7从上市之初，就以其出色的外观、SUV级别的内饰和富有操控感驾乘体验被广大皮卡车主所喜爱。如今恰逢国六标准来临，江铃汽车更是积极准备，对旗下的域虎系列皮卡精雕细琢，力求做到各项配置和功能更加完美。
福特猛禽皮卡,在中国市场，皮卡的销量一直没有欧美国家高，及其原因，国内环境并不适合皮卡，皮卡车作为一种客货两用的车。
福特猛禽皮卡,说起五十铃，想必大家都知道吧，江西五十铃的D-MAX作为日本的皮卡车是具有一些名气的。就算在日本本土，销量也是很可观的哦，更何况在百年历史沉淀下，五十铃不仅。
福特猛禽皮卡,随着皮卡进城限制逐步放开，越来越多的消费者把皮卡列入了购车考虑范围。说到皮卡，不得不提的一款车型就是福特F-150猛禽。