富士重工,**富士重工業株式会社**在5月12号召开了临时董事会讨论了公司更名的相关事宜。这标志着"富士重工"这一称呼将逐渐退出历史舞台，而“SUBARU”将正式上位。
富士汽车,日本汽车厂商正在纷纷致力于开发作为汽车骨架的“底盘”。据共同社报道，富士重工新开发的底盘将强度最大提升了一倍，行驶性和安全性得到显著增强。10月发售的主力车型“豹翼”的新车型将首次采用新底盘，该公司自信地表示“将掀开下一代斯巴鲁的新篇章”。
富士重工,每当谈起中国车和日本车，许多人总会不自觉地思考：我们的汽车技术和日本的汽车技术，中间的差距还有多少年？这一届的网友中，有狂妄自大的，说国产车已经和日系车平起平坐，甚至是超越了日系车；当然也有妄自菲薄的，说中日汽车技术至少相差二、三十年以上。
富士汽车,盖世汽车讯 据《日经新闻》报道，由于铃木与斯巴鲁生产商富士重工之间缺乏深入合作的纽带，因此双方决定抛售互持的股份，其中前者持有后者1.75%的股份，后者则持有前者1.18%的股份。铃木汽车与富士重工于1999年开始交叉持股，彼时后者与通用建立了资金与业务上的合作关系。
富士汽车,实现斯巴鲁汽车史上最高级别的综合性能升级日前，斯巴鲁汽车的制造公司——富士重工业株式会社首次正式公布了正在开发中的新一代汽车平台“SUBARU GLOBAL PLATFORM（斯巴鲁全球化平台）”的概况。
evo三菱,三菱最有名的车型，至今依然是 EVO 。这是一款运动型 4 门轿车。在日本，被广大车迷称为 Lancer EVO ；在欧美，被三菱车迷爱称为 EVO 。据说，中国的一些车迷也是 EVO 的疯狂支持者。说来，EVO 最迷人的特点是四驱车。
富士重工,据日本媒体报道，富士重工在近日召开的2105年合并财报发布会上表示，公司将于2021年在美国市场投放纯电动汽车（EV）。富士重工社长吉永泰之表示，公司计划2018年在美国等市场先导入插电式混合动力车（PHEV），并决定在PHEV之后再推出EV。