长安睿骋cc,长安睿骋CC外观造型非常优雅，内饰设计也很“宝马”，做工用料都还不错，定位中型车，空间自然是够用的，1.5T发动机谈不上迅猛，发动机运转声音没有合资车来得细腻，起步和堵车路段低扭不足现象比较明显。
v6发动机,时下，20W+级别的中级车基本是L4的天下，连一向注重驾乘舒适性的天籁都放弃V6而搭载L4发动机的情况下，让爱车一族只能望V6而兴叹，怎一个舍字了得？
v6发动机,记得有人说过V6发动机是最经得起时间沉淀和考验、最具平衡之美的发动机。不过放眼当下中级车市场已经很难见到V6发动机的身影了，真正留存下来的可谓是凤毛麟角。世风日移，自去年始，小排量豪车纷纷涌现出来，从最早的沃尔沃XC90、奥迪Q7以及宝马X5百万级豪车扎堆似的搭载2.
广汽丰田汽车,在国内也有着良好的销售地位，这么多年来除了简配以外被人吐槽，但丰田的发动机等各方面还是值得称赞的。首先对比两者的历史，一汽丰田要比广汽丰田早成立4年，所以在历史上一汽丰田要大于广汽丰田的，并且在销量等各方面一汽丰田是广汽丰田的两倍，其次呢。
别克全新君越,[XCAR 实拍体验 原创]从2006年国产第一代LaCrosse君越推出以来，君越一直是别克品牌最重要的中高级豪华轿车，可以说正是从君越开始，上汽通用别克汽车才逐渐进入了精细化的造车模式，也逐渐改变着国人对传统美国车的负面看法，从这个意义上来说君越是别克品牌在中国市场承上启下的
广汽toyota,丰田作为国际上比较著名的品牌之一，在国内也有着良好的销售地位，这么多年来除了简配以外被人吐槽，但丰田的发动机等各方面还是值得称赞的。
通用君越,如今的非豪华C级车市场逐渐开始向家庭用户抛出橄榄枝。从车型卖点上不难看出C级车已经不仅仅只适合商务人士，诸如福特金牛座与丰田皇冠，虽然行驶特点依旧商务气息浓郁，以舒适宽敞为主，但运动化的标签早已悄悄拴在其宣传口号中。
通用君越,说到“大别克”，相信君越是上汽通用别克最具标签化的产品之一。尽管在10几年前没有一汽丰田皇冠玩得那么“根深蒂固”，但在体现成功、富有的形象上，绝对也是一件利器。
通用君越,[XCAR 实拍体验 原创]从2006年国产第一代LaCrosse君越推出以来，君越一直是别克品牌最重要的中高级豪华轿车，可以说正是从君越开始，上汽通用别克汽车才逐渐进入了精细化的造车模式，也逐渐改变着国人对传统美国车的负面看法，从这个意义上来说君越是别克品牌在中国市场承上启下的
通用君越,导语将于今年完成新老交替的别克君越会在今年4月北京车展中国首发，不过其面对的市场竞争压力也会陡增很多。过去别克君越凭借独树一帜的B+级定位，与君威的高低组合策略，在中级轿车市场相当滋润。但是如今已有更多竞争对手接踵而至。
别克君越报价,别克旗下有一个子品牌叫做Avenir，品牌定位是豪华。Avenir子品牌的第一款车型是GL8的Avenir版，售价44.99万，比旗舰型贵了5万。