标致308s,谈及308S，编者总会难掩心中惋惜而由衷发出哀叹：明明是欧洲十大畅销车型，明明拥有独具一格的两厢设计美感。明明其板车悬挂被以“极品”称道，明明操作、内饰和用料都对得起价格，但308S却以停产收局。
标致308s,法系车在国内市场已经越来越没落，当年标致308S上市就拿大众神车高尔夫当竞争对手。这种比较在国内汽车市场可以看成为一个笑话，但事实在欧洲市场大众高尔夫，标致。
标致2008,自从2014年现款标致2008上市以来，除了进行过小改款升级，并未进行大的改动和革新。在小型SUV市场竞争日益激烈的今天，各家厂商都花大力气在这一领域进行深耕。
标致2008价格,在目前看来PSA领导的这几位大将无一不是败在了中国市场，而标致的如今这般落魄形象想必也是最为难受的一位。对于法系车粉丝来说，价格可能不是一大问题，但是为了价格而减配绝对是一大问题！
标致301,合资车一直在国内价格比较高，综合实力强的合资车系至少也要十几万起，而为了增强竞争力。在5—10万之间也有综合性能不错的合资车，比如丰田致炫、飞度等等，这时不能忽略掉的是法系的一款车，那就是标致301。
标致2008,在不久前公布的国内乘用车各系别车型市场份额统计报告中，法系车可以用“悲催”来形容，其市场份额如今竟然已下滑到不足1%。
标致,现在的法系车，在中国市场已经跌落到了第二甚至第三梯队。去年以神龙汽车、长安PSA和东风雷诺三个品牌为代表的“法系”阵容，总销量仅为30.7万辆。
速腾价格,法系神车，速腾的尺寸，朗逸的价格，全系带T，就是卖不动被埋没的好车，速腾同级，带T售价不到10万，销量不如朗逸零头
espace,不过如今随着年轻市场成为主流，这种较为前沿的跨界潮流也在影响着整个汽车整车市场，其中跨界MPV领域发展迅猛。