标致508,法系车在中国市场中的表现相信大家都有目共睹，销量和影响力甚至还不如韩系品牌，为了能重新获得市场份额儿，推出了2019款全新标致508车型。
标致408发动机,在我生活的这个华南沿海小城市，买日系车才是“政治正确”的选择——对。由于本人非科班出身，所以此文没有“干货”，纯粹是个人用车分享，具体车型为2015款1.2T自动豪华型。
标致5008报价,进入7月份，对于普通人来说，意味着2019年已经过去一半。对于汽车行业来说，它意味着“国五时代”的结束，以及“国六时代”的来临。
标致508l,在全新标致508L上市之前，一度被厂家、媒体和消费者寄予厚望。成为最有可能让法系车在国内翻盘的车型。
标致408试驾,曾经天马行空的想法都慢慢被市场这把屠刀宰的越来越同质化了，所以，在这次试驾前，我都很迷茫该怎么给大家传达全新东风标致408这车的特性。
标致508l,大家好我是“开车疯子”包包~全新标致508L上市已经有段时间了，从它身上可以看出标致已经在逐步妥协中国市场，比如一直被人吐槽的“法系”另类车机操作设计；较为拘谨的乘坐空间。
标致4008报价,近些年在国内表现不温不火，旗下主力SUV车型4008于今年7月份全系升级，均满足国六排放标准。要介绍的是2019款标致4008360THP尝鲜版，厂商指导价18.97万元，一起来看看性价比如何。
标致508l,东风标致主力车型销量频跌，新推出车型总有点“雷声大雨点小”的感觉，后期表现乏力。独立特行的法国人也终于有所妥协，共推出6款车型提供1.6T和1.8T两种动力选择，指导价为：15.97万-22.57万元，乍一看还真的挺有诚意的，不知道看了减配的东西，你会这样觉得吗。
标致508l,据公开资料显示，今年三月份有四款轿车上市，分别是新一代标致508L、大众速腾、科鲁泽以及亚洲龙，其中标致508L为了讨好国内消费者，不惜在设计上做了妥协，轴距加长，空间表现更佳，外观和内饰更有特色，配置也颇有亮点。
标致508,或许是设计太过另类，又或许是因为自主品牌的冲击，法系车近两年在中国并不好过。要知道作为最早进入中国的法系品牌，雪铁龙曾经在市场上也有着优异的表现，而后来居上的标致也成为了法系车的中坚力量。