giulia,你不能用今天的态度欣赏60年代的凯迪拉克Eldorado，70年代的蓝旗亚Stratos，80年代的梅赛德斯W124。
giulia,》一文，那么你肯定会对阿尔法·罗密欧这个汽车品牌以及阿尔法·罗密欧Giulia这款车有所了解！阿尔法·罗密欧不仅可以说是法拉利的“表亲”，甚至还可以说是法拉利的“兄长”。
giulia,随着上海车展的闭幕，各大厂商之间摩拳擦掌，不时推出重磅车型让我们叹为观止。现在这场“斗争”也已经进行
gallardo,混动车型在传统品牌豪车里也开始一路走俏，今年9月份不少车企都纷纷推出了自驾的混动车型，兰博基尼也忍不住了。在法兰克福车展上它推出了家族首款混动车型Sián。这是一台混动超跑，搭载的是一台6.
giulia,虽然他们在购车前都曾徘徊于更大的SUV或者更便宜的轿车之间，最终对驾驶的热爱以及两人小家庭的处境使他们可以任性一把。
giulia,说起意大利汽车的高端品牌，总隐隐约约有种距离感，玛莎拉蒂、法拉利、兰博基尼都是高性能超跑的代表品牌。不过随着阿尔法·罗密欧品牌正式入华，这种距离感正在迅速减。
giulia,阿尔法罗密欧，这是一个诞生于意大利且自带“情怀”光环的汽车品牌。这个品牌从诞生开始，便一路在各个比赛披荆斩棘，拿下许多优异的成绩，它与跑车皇后玛莎拉蒂以及法拉利同属于菲亚特汽车公司。
fute,法拉利250 GTO，作为史上拍卖最贵的赛车，在20世纪60年代统治了赛车领域，这款车发动机最大输出功率达到了302马力bai，最大扭矩333牛·米，0到100公里/小时只需5.8秒便能完成，即使是现在生产的车也足以和其媲美了。
giulia,它和玛莎拉蒂Ghibli同出自菲亚特集团“Giorgio”底盘平台，并且高性能的四叶草版本更是在一段时间内坐过“最速量产四门车”的宝座。