f0比亚迪,近日，拉美汽车安全测试中心公布了Latin-NCAP最新一期的汽车碰撞测试结果，比亚迪F0获“零星”称号，原因是这款拉美地区版本的微型车连基础的安全气囊也没有配备。比亚迪又一次被推上了风口浪尖。那么幕后真实情况到底如何，汽车天涯来为大家解析。
f0比亚迪,共包括49户企业的106个车型，其中纯电动产品共48户企业98个型号、插电式混合动力产品共7户企业8个型号。
f0比亚迪,借王朝系列往上走的同时，比亚迪下探A0级及以下电动车市场的路线愈发清晰。该车综合工况续航大于500kM，补贴后预售价为26-36万元。
f0比亚迪,２００９年买的一台国产车，比亚迪Ｆ０，当时买的３０９００元。到２０１８年８月底，一共跑了１００５５５公里，用车将近１０年的时间。
f0比亚迪,今天笔者给大家来对比下两款汽油微型车，两款车外形可爱，性价比都不错。既然是微型车，油耗肯定低，他们是比亚迪F0和奇瑞QQ，都搭载1.0L发动机，马力在70马
f0比亚迪,比亚迪F0是比亚迪进入汽车行业以来的第四款车型，这款车也是比亚迪进入微型车的一个代表作，也是比亚迪车型中唯一一款微型车，这款车当年的销量，甚至让奇瑞QQ都颤抖，同时，也让圆了很多国人的汽车梦！
f0比亚迪,新车定位于微型纯电动车型，可以看做是比亚迪F0的纯电动版，并将于4月1日开始预售。外观方面，新车的整体造型基本沿用了比亚迪F0的设计，只是针对电动车的特性进行了一定的调整。
f0比亚迪,但大家可能有所不知，比亚迪F0其实就是基于日系车打造而来。F0仿造是丰田AYGO而设计出来的产物，不过在大灯和尾灯部分，比亚迪就重新进行自主设计了。
f0比亚迪,此前，比亚迪官方正式发布了旗下全新纯电动车e1的外观官图。从设计风格上来看，新车基于比亚迪F0打造而来，并定位于A00级新能源车。
f0比亚迪,低端微型电动车将会在未来以低售价、小尺寸抢占老年代步车市场，随着奇瑞、众泰、欧拉新能源的强势崛起。而F0此前作为比亚迪运营多年的入门级小车，在此前燃油版车型基础上，比亚迪推出了全新的F0电动版车型，目前已经申报完毕。