五十铃汽车,很多人对于皮卡这种车型是嗤之以鼻的，因为不管是从舒适性还是从承载能力来说，都是比不过那些专一的车型的，有点高不成低不就的感觉。
jmc房车,族友“四驱笨猫”开着江铃DMAX房车跑了14000公里，走了目前国内最难走的路。海拔最高的地方5100米，在丙察察线路上遇到了两次雪崩。
铃拓,很多人对于皮卡这种车型是嗤之以鼻的，因为不管是从舒适性还是从承载能力来说，都是比不过那些专一的车型的，有点高不成低不就的感觉。
dmax,五十铃的Dmax皮卡底盘被多家房车企业改装成皮卡房车。而湖北齐星房车带来的一款齐星Dmax升顶设计的房车，却是能轻轻松松下到地下车库，还是解决一些停车和限高难题。
dmax,平板盖在皮卡改装市场是很简单的一种改装。是的，根据车主不同的需求，有的时候，一个平板盖足够承担起你所有的生活。
dmax,底盘则是重点所在，可以看到，车辆换装来自澳大利亚的专业悬挂，让车辆升高了5cm，而胎铃方面，轮毂则升级为10JET-25的17寸多幅式运动款，与之搭配的则是315/70R17的百路驰全地形越野轮胎，越野能力将得到全面升级。
dmax,在大家一番收拾整理后，我们就出发啦，在出发前，同行的一个大哥默默走到车前，通过车内的控制面板将升顶降了下来，我还在纳闷为什么这么做的时候，大哥缓缓说道：在行车时升顶是不能开启的，会造成车辆的不稳定，还会造成危险。
dmax,一方面有着非常不错的保值率，一方面它有着非常成熟的机械系统。那么这台车到底值不值得大家选择呢，今天就跟大家聊聊这台车：跟大家说一下这台车它在外观上的表现吧。
dmax,喜欢dmax还是因为圈子里有人买了母夜叉，有一次越野E族的弟兄们去了趟老虎潭，我们一起的就有一辆母夜叉，看着陌生，但感觉车子不错，就拉着车主聊了几句，还记得这大哥说了一句话，我到现在都还记得，大哥说：我就是喜欢dmax，但是城市里没法跑。