面包车哪个好,说到“面包车”大家可能第一时间会想到五菱宝骏之类的“神车”，其实，专注越野的三菱也有发布过“面包车”，它就是得利卡。
海狮面包车,目前在售的车型，主要以轿车以及SUV为主，并且主销车型并不多，CX-3，CX-4，阿特兹等。这几款车在路上几乎每天都可以看到，不过，对于年轻人来讲，对于马自达的认知度，仅仅停留在颜值超高的轿车上面，殊不知马自达还有马自达四驱面包车。
海狮面包车,“说出你的启蒙汽车”，收获了几百条留言，还有不少让我感动的老照片，那个年代，人和车，一样年轻。我的《情怀车》栏目得到好多同好者的支持，是啊，人怎能没点情怀，车迷的情怀，寄托在某部汽车上，再适合不过。
长城h5,另外，越野面包车是市场空白，笔者曾呼吁长城用H5底盘开发越野面包车。2代、3代、4代四驱与帕杰罗底盘共享，可惜到D5转为欧蓝德的前横置平台，令人遗憾，虽然D5外形很酷并有AWC四驱。
五菱面包车,市销量，该车会在18年第三季度进入国内市场销售，而该车在国内的售价在189050000印尼卢比折合人民币为9.43万左右。
五菱面包车,不过，五菱在国内可是被称为秋名山神车，要知道秋名山可是地处日本的一座山峰，而能将日本的山为我们国产车型所用，足可见五菱神车之魅力。
mitsubishi,虽然三菱如今已经在国内衰落了，但是它在很多车迷的心目中依然是一个有着非常强大技术实力的品牌。作为一款纯正的“面包车”，它有着很强大的四驱系统，兼具越野性能和空间实用性，很有玩车乐趣。
mitsubishi,大家对于三菱的MPV车型非常感兴趣，非常希望能引进国产。的三菱得利卡，而是去年给大家介绍过的三菱Xpander。
铂锐,对不少自主品牌来说，三菱的发动机就是“奶娘”，没有这些技术支持，自主品牌就不会有今天的发展。一些汽车品牌直接就是三菱的“私生子”，因为这些品牌与三菱有合作关系，个别车型基于同一平台打造，就是三菱的GS平台。
菱利,大家知道如今的台湾，早已不是亚洲四小龙时代的台湾，尽管他们在某些方面继续保持优势。从汽车文化到含有其血脉的汽车产品，他们仍然在中国车市发挥着重要的作用。
菱利,台湾最畅销的10个汽车品牌跟世界上很多地方一样，台湾也是日系品牌的天下。而相比香港，日系品牌的优势还要更大一些。仅丰田一个品牌，在台湾汽车市场的份额就接近30%。超过所有非日本品牌销量的总和。就豪华品牌来说，雷克萨斯（凌志）也比奥迪在台湾更具优势。