腾势,虽然说国内整体车市仍处于大幅下滑中，不过在新能源市场却是令一番景象。据乘联会公布的数据显示，4月份新能源狭义乘用车销量8.6万辆，同比增长24.6%，环比下降18.9%。
腾势,现在提到纯电动汽车可能早没有以前听着那么新鲜了，种类也越来越多，但在选择上远没有到萝卜青菜各选所爱的地步，能叫上名的都有让人记忆深刻的地方，就好比我们今天拿。
腾势,新车补贴后统一售价22万元，换装了54kWh的三元锂电池组，工况续航里程403km。另外，腾势450的整备质量为1900kg，较腾势500减少220kg，配合135kw的高功率电机，其动力表现将会比腾势500低配时尚型出色不少。
腾势,电动汽车被诟病的无非是这几点：续航能力差，做工粗糙，贬值太快，以及充电较慢。那么，这一系列的难题，2018年应该不会得到所有的解决，但续航能力将从2018年实现里程碑性的改变。
腾势,动力总成方面包含混动与纯电动，其中纯电续航将超过500公里以上。新车采用腾势最新品牌LOGO，下方是时下流行的封闭式格栅，细长的头灯带贯穿前脸，营造出立体曲面的光影效果。
腾势,笔者独家获悉，比亚迪与戴姆勒的合资公司-腾势品牌，或将在2016年8月推出一款续航400公里的全新电动汽车。从2010年比亚迪与戴姆勒接洽合作生产电动汽车，至2015年腾势电动汽车上市。5年研发一款全新车的周期符合大多数车厂开发规律。
腾势,在四个月内股东双方两次增资的同时，腾势新能源正在进行新一轮变革。经济观察网腾势新能源将并入奔驰销售体系，此前有媒体报道称双方正在进行交接。
腾势,事情回到2011年，比亚迪与戴姆勒展开合作。合资公司腾势推出了一款四不像车型——腾势400，后来它成为深圳的出租车，在北上广还能见上一面。