博瑞ge,随着国内汽车设计的发展，许多中国传统文化元素开始出现在国产车上，其中吉利品牌便是这方面的领军者。在近日，笔者参加了2020款博瑞GE的静态体验活动，下面咱们就一起来看看新款车型有哪些提升，美在哪里。
博瑞ge,近日，吉利官方曝光了2020款吉利博瑞GE的一组官图和部分配置信息。但是在动力、配置等方面进行了升级与优化，并且使用了新的全黑LOGO，运动感更强。
博瑞ge,博瑞GE不仅有48V微混的MHEV，还有能挂“绿牌”的PHEV插电混动车型。有传言说，博瑞GE采用吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台，非常具有性价比。那么事实果真如此吗？为了解答这些疑问，我们买了一辆博瑞GE插电混动PHEV版本。我们这辆车是1.
博瑞ge,10天，2800公里，驾驶着博瑞GEMHEV跑了一次大长途。既然路程不短，那么在本文里，您除了可以体验到我对这款车的试驾感受之外，还能与我一同验证博瑞GEMHEV的真实油耗。
博瑞ge,首先我们要了解博瑞GE定位于一款中型轿车，这么多年以来，自主品牌的中型轿车，一直都不被国内消费者所亲耐，并不是车型少，也是不是产品力不行，更加不是价格和配置的问题，而是到了十几万的售价，更多的国内消费者会选择合资品牌。
博瑞ge,对于个人来说，的确博瑞GE不论从命名还是车体造型都与现款博瑞保持着高度相似，但是从严格意义上来说博瑞GE并不是作为博瑞的混动车型来看，因为博瑞GE拥有着相对独立的配置体系，而这也正是今天的主题，今天我便带着大家一起找出博瑞GE各版本中最值得购买的那一款。
博瑞ge,吉利博瑞刚上市的时候我就有幸试驾体验过，毫不夸张地讲，这车当时给我留下的印象真的很棒。本次试驾场地的车型并未包含1.8T+6AT的车款，只有1.5T+48V轻混的MHEV版本车型。