别克新英朗,有点后悔买早了，不过想想也没关系，毕竟早买早体验嘛无敌四十五度角，车身侧面贴的贴纸是不是很好看囧囧眼神的大灯，仔细一看还以为它有眼睫毛呢大家不要小看它是三缸还是1.0T，但是加速一点都不肉，有人说起步肉，关键你给点油啊。
别克新英朗,今天，我们要聊到的话题，又和三缸发动机有关。因为近两年，三缸机一直是备受争议，就如同早些年的“双离合”一样，有点谈虎色变。
别克新英朗,一款曾经能在单月销量突破4万辆级的超神玩家，在紧凑级行列里别克或者更细地说一一英朗车型得到了平民消费者最广泛的认同感。
别克新英朗,【汽车点评·导购·原创】作为国内热门紧凑车型，别克英朗GT自上市以来受到不少年轻消费者的青睐，在随着近几年“小打小闹”的改款之后，它终于迎来了全新换代。新车不仅全方位的进行了改变，还采用了全新平台打造，同时价格也探底到了11万以下。
别克新英朗,别克英朗到底怎么样？想了解真实内幕的朋友请务必认真往下看！！！英朗的外观，相当漂亮。 但是动力起步肉，升窗键没背景灯，空间不错。座5个人很宽松，特别是后排空间，同级别无敌。空间比新速腾、新朗逸、等我看过的十几款紧凑型车感觉都大。
别克新英朗,撰文·李韬 图片·李韬 视频·冯波 版式·李韬“敌进我退，敌驻我扰，敌疲我打，敌退我追”，真实战场上往往看不到针尖对麦芒、胳膊拧大腿般的较量，胜利更青睐于高瞻远瞩、不骄不躁、出奇制敌者。新打造或改进一款车型时，各大厂商皆使尽浑身解数欲达到各项优秀的指标。
别克新英朗,新英朗上市时，匆匆间惊鸿一撇，印象中是少了些初代上市时的惊艳和棱角分明，多了些圆润和稳重感。这一代产品把竞争对手由速腾下调为朗逸，从策略上说，这种压打的方式很精妙，然而对手毕竟是此级市场中卖得如火如荼的佼佼者，新英朗是否有足够的实力为之一战？试过车再下结论罢。
别克新英朗,记得3月初新英朗上市的时候，还沉浸在过年气氛中的我，被新英朗不到11万的起售价彻底敲醒，这可比起之前的英朗GT便宜了两万多，心想哪有那么大的便宜捡?英朗这价格其他车还用卖?后来我查了一下车型资料，发现新英朗的尺寸缩小了，动力水平也有所下降，基本上算是降级了。
别克新英朗,这可能是很多人对它的疑问，而它就是今天的主角——2018款新英朗。如何用一句话来总结英朗这款车，G哥认为“它就是神车朗逸的终结者”。
别克新英朗,驾照考出有两年了，一直没怎么开车，所以驾驶技术一直停留在半生不熟的阶段，甚至还有倒退。恰巧16年购置税有减半，且临近年底，天气转寒，每天清晨骑着小毛驴上下班，个中滋味，难以言述啊。