标致508l,在全新标致508L上市之前，一度被厂家、媒体和消费者寄予厚望。成为最有可能让法系车在国内翻盘的车型。
标致508l,东风标致汽车宣布正式发行新车508L，销售价格区间为15.97-22.57万元，发布了4种车型。外观，新车的设计风格与海外版基本一致，前连中网格栅采用了最新的点缀式造型设计，凸出个性化。
标致508l,在B级市场中，德、美、日三大系无疑占据着主导地位，在它们的“排挤”下，法系逐渐走向了“边缘化”。即便形势不利，但法系依然在奋起追赶，比如今天登场的东风标致新一代508L，就被厂方寄予着厚望。
标致508l,由于之前产品迭代滞后，标致旗下车型在很长一段时间里，并没有在中国汽车市场中获得良好的市场反响。这一代508L的设计语言来自INSTINCT概念车，整体风格更加时尚、运动，甚至早在海外版亮相之时，就吸引了国内许多消费者的目光。
标致508l,现实问题在于，在B级车市场“失声”已久，且东风标致品牌整体目前在华处于下行通道，品牌力不占优势的508L要想杀入主流，难度非同一般。
标致508l,很少数人眼中很优秀，但是整个市场销量表现很好的映射出一个话题：法系车并没有想象中的那么优秀。很明显在一个年销数千万的乘用车市场，抓不住20万的消费者的心，很明显对于神龙来说，这届消费者很明显不行。
标致508l,国内B级轿车市场竞争有多激烈？看看广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞、东风日产天籁你就知道了，曾经主打成熟大气的它们，如今为了适应市场需求，都变得时尚年轻起来。不过在我看来B级轿车里面最个性的那位，还是东风标致全新一代508L。
标致508l,时间拨回2018年11月的广州车展开幕日，东风标致的展台上又有一台颜值颇高的新车吸引着华南地区车迷的注意。尽管东风标致近年来的销量数据拿不出手，但论设计，法国人还是有一套。
标致508l,▶东风标致全新一代508L预售价16万起▶预售期间享受东风标致“红运三连击”预售礼包▶508L搭载1.6T及1.8T发动机1月17号。
标致508l,寄予厚望的标致508L，上市首月就销量“哑火”3月份仅售出606台，4月下跌到506台。标致508L热度挺高的，不成想上市后销量却不太好。
标致508l,3月18日，东风标致全新一代508L在上海黄浦江边正式上市，售价15.97万—22.57万。择其重点，结合配置表，笔者将全系标配的内容，分成以下几类：其一是驾驶操控类：全系标配了多功能赛车方向盘、全铝合金多连杆独立悬架、ESP9.1电子稳定系统、一键启动、电子挡杆、换挡拨片、多种