标致408试驾,聊起法国车，相信绝大多数消费者会毫不犹豫的说出“小狮子”——标致。再到千禧年的标致206和307，标致品牌给中国消费者留下了一道又一道的“法式大餐”。
标致508怎么样,以标致508为例，曾经风光无限的中型轿车颜值担当，却“堕落”到了曾一年售出不足千辆，并在2017年悄无声息地黯然退市。
标致206cc,R版本可输出247bhp使0-62mph只需6.1秒，油耗只有44.8mpg。1897款标致Type15：按照当时的标准，这台爱德华时代的机器获得销售成功，共有276名买家。
标志307最新报价,**今年**1-6月，东风标致总计销量10.22万辆，同比下跌36.69%。其中，标致408同比下跌42.7%，308下跌45.9%。
富康988,再说到中国汽车的老三样，捷达富康桑塔纳！前世今身PSA集团是法国著名汽车集团，主要生产标致和雪铁龙两个品牌的汽车，是欧洲第二大汽车制造集团，同时也是世界五百强。
标志307,先让我们了解下标致的品牌背景——标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌。创立于1858年，以卓越、魅力和情感于一身自称。
标志307,在此之前，我从来没有设想过自己的第一辆车是一部法国车，在入手它之前，我跟我老婆一起还看了雪佛兰科鲁兹、福特福克斯、雪铁龙世嘉、大众POLO和斯柯达晶锐，但是在一顿试驾之后，还是被307的驾驶感受和性价比所折服。
标志406,标致近两年连续推出了408和508两款车，这让不少专业人士都开始搞不懂标致的家族序列了。我想在开始详细介绍508之前，先简单说说标致几个车系之间的关系，这样也有助于大家了解508的定位，以及508、408、307这三款车的差异。
标志406,1986年的秋天，广州正式敲定了国产标致505大事，这车在欧洲可是一位老寿星，买了21年，但是在国内却是第一个倒下的合资品牌。505是504车型的换代，其父辈的Coupe更是这个车系的精髓。