标志208,在汽车行业，法系车一直就被冠以“个性”标签，虽然独树一帜，但也总会让人觉得很不合群，个性之外更多的还是让人觉得它“不入流”。
标志208,全新标志208基于标致CMP模块化平台打造，其外观采用了标致最新的家族式设计风格，整体视觉效果显得精致而不失动感。
标志208,直到目前为止依然被称为操控好，最好玩的一个车型，而新的后继者208也将在日内瓦车展上亮相。就外观而言，新的208显然沿用了此前标致508诸多的设计元素。
标志307cc,很多人开始知道这是一项赛车比赛，而不是力量比赛。但是撇开高深复杂的赛车改装不说，这些赛车外表上还是很接地气的，很多人也能从他们的外形中找到原型车，有些甚至就来自我们眼中的“买菜车”，今天我们就来盘点一下近些年曾经国产过的“拉力赛车原型”。
标志206,头顶WRC冠军车型的光环，采用了涡轮增压发动机和四轮驱动系统的拉力赛车版本的标致206，和我们日常能够接触到的民用版本相比，两者之间可能只有车名是可以真正共享的。
标志2008最新报价,而满大街跑的法系车也受到浪漫气息的影响和文化艺术的熏陶，始终以独特且超前的设计著称。但是什么中间不转的方向盘，转速与时速对着转的仪表盘，也让许多消费者感到无法接受。
标志206,配合手动变速箱，加速能力非常优秀，甚至面对当时大众1.8t发动机的宝来与高尔夫也毫不逊色。有如此亮眼的发动机与变速箱的动力总成，标致206成为众多赛车以及改装爱好者的首选车型。