本田雅阁8代,本田已经正式发布了全新第十代雅阁，其溜背造型以及众多科技的加持改变了一向稳重的产品形象。看完了年轻动感的雅阁后我们不禁一愣，这不是矛头直指丰田年初发布的第八。
本田雅阁8代,本田已经正式发布了全新第十代雅阁，其溜背造型以及众多科技的加持改变了一向稳重的产品形象。看完了年轻动感的雅阁后我们不禁一愣，这不是矛头直指丰田年初发布的第八。
本田雅阁8代,但有着本田平行轴5AT变速箱的黑科技和双横臂式的悬挂系统，并且车内空间也是十分的宽敞，有驾驶的追求同时也能兼顾家用，今天给大家介绍一辆中山车友啊杰的8代雅阁改装案例。
本田雅阁8代,相爱相杀用在哪里都不会错，在汽车领域也经常上演同门竞争的画面，雅阁与凯美瑞就是如此，说谁是日系中级车代表都不为过，“各领风骚数百年”。
本田雅阁8代,这台日系中级车，从1999年诞生起，就以非常出色的产品力站在了中高级轿车的前列。“雅阁”这个名字依旧在车市中十分有分量，毕竟它曾创下连续19个月同级车销量冠军的奇迹。
本田雅阁8代,雅阁，在本田家族里有着重要的地位，虽然不是主打操控和性能，但是整体表现非常均衡，兼顾舒适性的同时也有很高的改装潜力。
本田雅阁8代,先来说说价格，10款8代雅阁顶配，官方指导价34万2千8。落地价37、8万，单从外观内饰来看，除非买家对本田的车有特别的情怀，这个价格完全可以买宝马3系这种更加装逼的中档车。
本田雅阁8代,当前的中型车市场已被大众迈腾帕萨特两兄弟统治多年，然而这一局面或出现转机。中车网从乘联会了解到的8月份销售数据显示，第八代凯美瑞以15475台的销量排名中型车销量第二名，仅次于大众迈腾。
本田雅阁8代,讲述一段真实的购车经历，提笔写来，想到哪里写哪里。1月份的时候随大学舍友看车，八年没见依然亲切如故，毕业之后倒也没怎么联系。