艾瑞泽7e,前几天艾瑞泽7的中期改款车型发布，虽然只是Facelift，但看点还是有的，因为一同发布还有奇瑞首款量产插电式混动车型艾瑞泽7e。与其问艾瑞泽7如何，不如咱来看看它的混动版本怎样，毕竟艾瑞泽7e搞明白了，艾瑞泽7升级至怎样的水准也就心知肚明了。
艾瑞泽7e,经过一段沉寂之后，奇瑞在今年全面爆发，艾瑞泽5、新瑞虎3的上市都表现出火爆的销售场景，而全面升级的新艾瑞泽7也即将在本月底上市，同时上市的还有奇瑞旗下首款插电式混合动力车型艾瑞泽7e。下面抢先为您奉上新艾瑞泽7/艾瑞泽7e的一些配置信息。实测油耗1.
艾瑞泽7e,近年来，家轿车型在汽车市场的热度一直不减，并且随着购车需求的不断变化。新能源家轿车型日益受消费者青睐，尤其十万级纯电家轿在产品性价比方面的优势愈发明显。
艾瑞泽7,插电混合动力车（PHEV）是国内新能源汽车发展最为顺利的一个分支。虽然关于真环保还是伪环保的话题一直没有答案，但面对来自国家和地方高额的补贴以及获得牌照的便利，谁还顾得上环不环保的问题？不管黑猫还是白猫，抓到耗子的就是好猫，这是市场不变的定律，既然市场接受，就有存在的理由。
艾瑞泽7e,和陈潮的结缘说起来有些巧妙，他是奇瑞艾瑞泽 7e 的车主，在微博上关注到新出行吴颖在参加完艾瑞泽 7e 试驾活动后写的试驾稿后，彼此之间沟通了很多有关艾瑞泽
e550,这一次的试驾与以往有所不同，被网友评为“2016年最难等的试驾评测”，原因在于这场试驾会理应在三个月前就举办的，准车主等着我们给他们带来最中肯的试驾报告，已经买了车的等着我们给他们一个使用指引。关于这辆车，单单是网友私信新出行团队的问题，就够写满一个记事本。