exige,阿斯顿·马丁DB11AMRAMR家族崛起为了巩固12缸DB11的顶级地位，日前，阿斯顿·马丁发布了DB11AMR。
标致607,奔驰C系225/50ZR1794W奥迪A6L、宝马5系、凯迪拉克CTS、沃尔沃S80、索纳塔NF，标致6073.0V6225/40ZR1892W奔驰CLK级、SLK级、克莱斯勒CROSSFIRE225/45ZR1895W无限G35、马自达RX8、奥迪A8L235/50ZR1897
exige,阿斯顿·马丁DB11AMRAMR家族崛起为了巩固12缸DB11的顶级地位，日前，阿斯顿·马丁发布了DB11AMR。
富康汽车,最近在汽车界，出现了这样一种现象，那就是“复活”老车。而日前，又一款“神车”准备走情怀之路，那就是曾经与桑塔拉、捷达并成为“老三样”的神龙富康。
evo三菱,ancerEvolution由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer，4代后转为独立研发，依然沿用LancerEvolution名号。
富康汽车,日前，我们从工信部最新一期申报图中查询到了东风汽车旗下，全新富康品牌的首款纯电动车型。该车型将于2018成都车展上发布，并计划在今年底正式上市。
富康汽车,相信很多90后00后都没有听说过富康这款车，富康汽车是东风雪铁龙旗下的一款车型。2008年，神龙公司正式停产富康，十年之后，神龙公司总经理苏维彬表示将“复活”富康，但是“复活”后的富康将作为新能源品牌再次与国内消费者见面，并将成为神龙汽车的第三品牌，来填补雪铁龙和标致品牌之下的空
富康轿车,而且这款刚上市不久的东风富康ES500补贴后售价为13.86万-14.86万元，且该车定位在普通家庭选择较多的紧凑型轿车。
exige,关于路特斯这个品牌在国内的知名度其实并不高，它的名字曾经被译为“莲花汽车”。该品牌于1952年创立，创始人柯林·查普曼，旗下车型都是轻量化的跑车。
富康,对于“富康”二字，多数90后可能没什么印象，但对于长一辈的人来说，这绝对是非常具有情怀的两个字。从1992年首款轿车下线到上世纪90年代到20世纪初都还活跃在中国千家万户，和捷达、桑塔纳一样服务于千家万户，“富康”二字，曾经也算是国民用车的代名词。