推荐,进入9月，成都车展前脚刚结束，便迎来了法兰克福车展，关于成都车展的车型报道已经在《GO车域》上线，而这两天我全部的目光都被一辆车所吸引，它就是“重生的活化石”路虎卫士。
mini车,举全大众之力在德累斯顿打造出“透明工厂”这一惊世骇俗的科幻产物，可能没想到他所向往的美国市场丝毫不领情，反而是误打误撞的中国给了辉腾活下去的生机，最后也更没想到这款倾尽全力的车型会在短短几年间停产。
标致607,在国内不被消费者认可的豪华车有不少，有的车型早已停产，有的车型还在挣扎。有AMVAR悬挂，相当于现在的魔毯悬挂，车长超过4.9米，什么ABS/EBD/EBA/ESP/ASR防滑。
凌志ls400,最早雷克萨斯还叫凌志，那会的凌志车在国内并不多，使用最多的也是警用和政府用车，由于底盘过低，所以导致了年少的我。
凌志ls400,提到雷克萨斯，大家会说这是高端丰田，但是雷克萨斯虽然出于丰田，但是豪华程度还有性能绝对不输奔驰的！当年雷克萨斯推出千LS系列的时候，奔驰集团刚刚打造好虎头奔。
凌志ls400,2019年的汽车届可谓繁花似锦，新车层出不穷，丰田呢个品牌的新车消息相信大家都早有听闻，亚洲龙的国产，十五代皇冠的进口，86的延续，全新Supra的发布等等。
凌志ls400,而那些豪华品牌的轿车，更是普通人可望而不可及的奢侈品。喜欢第一代LS400饱满的大灯和尾灯，在九十年代，豪华车走得路线都是追求车身宽大、线条平直，比如奔驰W140和林肯城市。
凌志ls400,从第一代到第二代，在全尺寸豪华轿车里面，其实有很多车友都非常喜欢他，经典的外形，绝佳的性能。经久耐用的质量，想想这些理由已经足够了吧。
凌志车,最早雷克萨斯还叫凌志，那会的凌志车在国内并不多，使用最多的也是警用和政府用车，由于底盘过低，所以导致了年少的我，一坐这车就晕车，晕的昏天黑地。
标志406,有生命就有故事，汽车也同样如此，它承载着每个人每个家庭的酸甜苦辣…每一位车友都能说出自己对车的一份热情、一段故事…
es30,毫无疑问LS是整个雷克萨斯品牌的主心骨，最初1989年LS顶着“香槟塔奇迹”横空出世，击败当时的奔驰S级，自导自演一出“王侯将相，宁有种乎！