c级车,从2018年上半年的统计数据来看，各大豪华品牌车型基本上都维持着10%以上的销量增长。如果细分到车型，轿车成为了2018年上半年市场增长的主力军，这其中，车叔尤为看好豪华C级车的市场潜力。
dongfeng,新车上市发布会现场，对于每一款新车，前排落座的汽车媒体们基本上出自于职业敬畏，都已经习惯性叫好。在车市寒冬的当下，经销商们似乎日子也普遍不好过，咱们不妨观察一下供应商怎么看。在9月9日于山城重庆举办的东风风神奕炫上市发布会上，笔者似乎有了新的发现。
ct200h,丰田将自己旗下的混动车型在全球销量达到了千万级，这是一个很了不起的成绩。而说到这些混动车型，就不得不提及雷克萨斯CT200h，那么，雷克萨斯CT200h用起。
ct200, 最爱晏殊词，“无可奈何花落去，似曾相识燕归来”。对于二度试驾雷克萨斯CT200h的笔者而言，“似曾相识”再恰当不过。
ct200,成立不到30年的雷克萨斯目前已经发展出多种车系，其中入门的车系就是采用混合动力配置的CT，不过CT因为在组装和质感上实在是和其他的雷克萨斯车系有很明显的差距所以销售成绩不太理想，为了重振雷克萨斯 CT的声势原厂会在今年年尾发布 2018款雷克萨斯 CT200 ！
ct20,映璇汽车工作室张娟全新换代之前的小改款雷克萨斯神车CT200h到店实拍亮黄色很稀少仅20万雷克萨斯在国内的成功显而易见。
本田雅阁8代,本田已经正式发布了全新第十代雅阁，其溜背造型以及众多科技的加持改变了一向稳重的产品形象。看完了年轻动感的雅阁后我们不禁一愣，这不是矛头直指丰田年初发布的第八。
雷凌混动,这句话也不仅仅是个段子，中国市场几乎可以贡献大众品牌总销量的一半左右，足见中国人对大众的热情。但近两年，丰田和大众在中国市场的销量差距正在逐渐缩小，换句话说，中国消费者越来越认可丰田了。
雷凌混动,如今TNGA构架已经成为了丰田的代名词，由此构架诞生的车型在市场上也收获了不错的反响。除了采用TNGA构架，配置的升级，外观的全新设计，以及换用后多连杆的独立悬架都是其亮点所在。
雷凌混动,新车计划在5月20日正式上市，全新雷凌基于TNGA架构GA-C平台打造。有两种动力模式：1.8L混动和1.2T汽油版，分别具有五个版本车型。