凌志ls400,2019年的汽车届可谓繁花似锦，新车层出不穷，丰田呢个品牌的新车消息相信大家都早有听闻，亚洲龙的国产，十五代皇冠的进口，86的延续，全新Supra的发布等等。
凌志is,最近丰田与宝马之间的“小动作”越来越多。去年合作开发了Supra，但是这辆混血的JDM并没有让车迷为之疯狂，反而吐槽的声音是越来越多。
evo三菱,谈起那台铸铁的4G63引擎，作为三菱的精神“旗帜”，只有EVO才能将它降服。配合那颗大涡轮，以及强劲的四驱系统，加之超低风阻系数的车身构造,所有的经典元素仿佛还历历在目。
凌志is,丰田与宝马的合作从Supra开始显现端倪，作为丰田旗下最负盛名的性能车——Supra。用宝马Z4的身份再次还魂难说是品牌向上还是品牌向下，但还是能看出丰田在民用涡轮增压领域实践经验上的欠缺，当然可能也是节省开支的最好办法。
evo三菱,上世纪90年代正值日系性能车的发展黄金期，各路好手百家争鸣，许多经典车型让不少车迷怀念至今。横扫欧洲豪强的日产GT-R等等，而时过境迁，如今性能车市场基本是德系的天下，宝马M系、奔驰AMG、奥迪RS在国内的能见度一点都不比豪车低。
标志406,保时捷911：保时捷911已经有50多年的历史了，它看起来几乎是一样的。雪佛兰克尔维特ZR-1：经典的楔形设计永远不会过时路虎揽胜：揽胜是一种标志性设计，特别是20世纪90年代的这些简单版本。
标志跑车,今天，宝马在圆石滩发布了新一代Z4的概念车，这款实车展现了宝马新一代Z4的规划方向。不过值得一提的是，新一代宝马Z4将由宝马和丰田协作研制，此渠道的还将诞生。
便宜的跑车,万众瞩目的全新一代宝马Z4跑车终于在上海车展上市，售价48.88-63.38万元。这一代的Z4只有软顶敞篷版，基于宝马的后驱CLAR平台打造，与丰田Supra将共享三大件。