凌志300,以运动为名的轿车，不胜枚举而真正纯粹的，没有几个汽车编辑这个小圈子里，多少人视后驱为刚需。我的一位前同事，曾被雷克萨斯IS所吸粉，而最终敌不过标轴3系的巨大优惠。
凌志is300,单一某一个方面做好的有很多，但是能将舒适和运动是毫不搭调的两点调教到同一高水平却是很难的。09款IS300，3.0V6自然吸气代号为3GR-FE的引擎与6前速自动变速器的共同配合下,非常经典的动力匹配，从静止提速到100Km/h需要7.7秒。
凌志300,雷克萨斯品牌车型一贯给人感觉就是豪华舒适，坐在车内的舒适感是很多品牌给不了的。基于这种豪华以及舒适感，以至于操控感完全可以忽略。
凌志is300,准确来说是指导价为45.30万元的2017款IS300豪华版，并且是其标志性的宝石蓝色，内饰则是为最符合“豪华”的黑+酒堡色。
凌志is300,6月3日，雷克萨斯携16款重磅车型亮相第21届深港澳国际车展，旗舰级豪华轿车全新雷克萨斯LS350于本届车展全球首发，满足并超越“探享家”们对于豪华轿车的更高期待。同时，雷克萨斯后驱运动家族重要成员、中型豪华运动轿车新IS正式上市，新车共推出四款车型。
凌志is300,主要原因就是说好都走运动操控路线，但现在为了迎合国内的市场车尾都加了个大大的“L”。就连日系品牌英菲尼迪也同样如此，而这次的主角雷克萨斯IS可以说是依旧在遵守着运动风格，不加长。
凌志is300,因为还是有相当一部分的车友不是很清楚，只学着别人改，他怎样改我就怎样改。其实改装还是要弄清楚自己想要什么，同时也要结合自己的实际情况出发。
凌志is,说到雷克萨斯IS这个车型，大家可能就会联想到"运动"、"年轻"、"可玩性"等一系列关键词，但似乎一直以来它都没有被大众所接受。
凌志is300,奔驰、宝马、奥迪各有侧重，各有优势，推荐任何一家都会被认为“偏激”，“有倾向性”，“过一方面是雷克萨斯本身的行驶质感，比如“最不让人待见”的，被称为换壳RAV4的NX200T，我甚至感觉其行驶品质优于路虎揽运等主流SUV。
凌志is300,2018款雷克萨斯IS300日前在澳大利亚正式发布，新车起售价为5.9万澳元，搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率180kW峰值扭矩350Nm。
es350报价,IS、GS、LS简配后驱车型，ES简配发动机，UX、LX定价合理，NX、RX价格严重虚高。本次为您带来雷克萨斯中美价格对比。