比亚迪唐100,在比亚迪唐100的试驾会上，我认识了老款比亚迪唐（下称唐80)车主草老汉（论坛ID），他解答了我一直以来的疑问“为什么愿意花20多万买唐？”，也谈了他对即将自掏腰包更换的唐100的试驾感受，所以这次，我将先记录他谈的，再写我自己的试驾感受。
比亚迪汽车怎么样,特斯拉表现出来的“傻快”的确让人肾上腺激素迸发，但我更青睐于比亚迪DM III所表现出来的多样化以及智能化实力，在不同用车场景下表现出来的状态的确可以带来更为多样化的用车感受。
比亚迪秦,说到能够体现中国风的汽车品牌，你会想到什么？我觉得你一定不会忘了比亚迪。今天我们给大家带来的车型，是秦100。其实看到这款车啊，你脑海中想到的一定是它跟之前会有什么差别，当然，100嘛，就说明它纯电动续航里程从原来的70增加到了100公里。
dongfeng,9月11日，东风Honda艾力绅锐·混动在杭州上市，分为舒适版29.48万元、豪华版30.98万元和至尊版32.88万元。为匹配时代绅士人群的消费需求，艾力绅锐·混动上市伊始即同步推出礼享款待：尊享10000元置换礼遇，旨在为他们提供更便利的升级方案。
byd唐,【太平洋汽车网 评测频道】现在再提起“双擎四驱”技术，相信大家也不陌生了，之前已经搭载在全新宋ProDM车型上，性能与油耗表现都不错。这一次唐DM也推出了双擎四驱版车型（即四驱尊贵型），具体表现怎样？动力性能差别大么？在外观、内饰方面又与现款车型有怎样的不同？
byd秦,说到能够体现中国风的汽车品牌，你会想到什么？我觉得你一定不会忘了比亚迪。今天我们给大家带来的车型，是秦100。其实看到这款车啊，你脑海中想到的一定是它跟之前会有什么差别，当然，100嘛，就说明它纯电动续航里程从原来的70增加到了100公里。
双擎,说起纯电动汽车，不用解释太多，光字面上就很好理解了。不过，这里还是说明一下，纯电动车简称为BEV，是一种完全舍弃发动机，用电机驱动的新能源汽车。
雷凌混动,在全球积累了超1200万双擎+PHEV用户，这是其他厂家很难超越丰田的地方。过去，擎哥一直认为在向新能源时代演变的现在，HEV油电混合车型是最好的过渡品。
雷凌混动,广汽丰田雷凌双擎E+也即将于今年3月份上市，与原来的双擎车型相比较，好处是可以获得政府补贴、购置税减免，不限牌不限行。
本田艾力绅,9月11日，东风Honda艾力绅锐·混动在杭州上市，分为舒适版29.48万元、豪华版30.98万元和至尊版32.88万元。为匹配时代绅士人群的消费需求，艾力绅锐·混动上市伊始即同步推出礼享款待：尊享10000元置换礼遇，旨在为他们提供更便利的升级方案。