giulia,创建于1910年，1916年出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。
giulia,说起意大利汽车的高端品牌，总隐隐约约有种距离感，玛莎拉蒂、法拉利、兰博基尼都是高性能超跑的代表品牌。不过随着阿尔法·罗密欧品牌正式入华，这种距离感正在迅速减。
giulia,阿尔法罗密欧，这是一个诞生于意大利且自带“情怀”光环的汽车品牌。这个品牌从诞生开始，便一路在各个比赛披荆斩棘，拿下许多优异的成绩，它与跑车皇后玛莎拉蒂以及法拉利同属于菲亚特汽车公司。
giulia,终于开上Giulia，三天体验下来，我想从两个角度来跟大家聊聊Giulia这款车。试驾版本是豪华运动版，配备了运动座椅，给到驾驶者的包裹性很好，再加上座椅又是骚红配色，至少说车内运动氛围的营造是非常到位了，硕大的换挡拨片也唬人，做的比玛莎
giulia,进口意大利豪华运动品牌阿尔法罗密欧旗下中型四门轿车同级别对标宝马3系，且只拿宝马3系作为对手，并且方方面面针锋相对轻量化和极致性能是阿尔法罗密欧的品牌基因号称最运动的四门中型轿车接下来，说点对大家有用的且关心的：转向真的很“灵”阿尔法罗密欧Giulia的转向非常灵敏甚至有点贼。
giulia,4月19日开幕的2017上海车展正式亮相的阿尔法•罗密欧Giulia国内售价公布。对比Giulia的竞品车型相比，其实就是奔驰C级、宝马3系，空间狭小、仅追求运动和操控和特立独行的品牌风格，让Gi。
giulia,两款新车均搭载了NeroEdizione套件，针对外观进行了小幅调整。据了解，目前该套件只支持2.0T高功率版车型选装。
giulia,走出意大利，便难觅一台阿尔法罗密欧，哪怕它有童话般的历史故事和动人心弦的驾驶美学。至于开车的人大概率是青年朋友，经常看到一台阿尔法罗密欧里面坐满二十来岁的年轻人出行郊游，开得很钢炮。