别克英朗两厢,别克英朗XT是一辆天赋动感的五门轿跑车，这款两厢车搭载高性能欧式运动底盘及创新，匹配动力强悍的1.6T涡轮增压发动机，带来人车合一的全新驾驭感受。
别克凯越两厢,以致于刷屏朋友圈的，不是全新凯越的上市价格，而是人们对凯越时代的回忆与感叹。从15年前上市到两年前低调隐退，再到如今意气风发地归来，每一次，凯越总能触动许多人内心的柔软。
别克凯越两厢,凯越虽然停产了，但他的“马甲们”仍然低调地在车市中生存着或许是因为中国人恋旧，不少车型在中国的生命力尤其顽强，远超国外的表亲们。老三样“桑塔纳、捷达、富康”自不必说，十多年前曾被称为“新三样”的“凯越、伊兰特、福美来”，也各领车市风骚十余年。
别克凯越旅行车,第六话：别克GL8好了，话不多说凯越演变史别克凯越原型车是通用大宇Lacetti。外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina。
别克凯越2013款,凯越——（Excelle)基于通用汽车全球平台。它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina。用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲：就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。
别克凯越hrv,别克凯越，基于通用汽车全球平台。用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲：就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。
别克凯越2013款,别克凯越，基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司主导设计和开发。
2013凯越,以致于刷屏朋友圈的，不是全新凯越的上市价格，而是人们对凯越时代的回忆与感叹。从15年前上市到两年前低调隐退，再到如今意气风发地归来，每一次，凯越总能触动许多人内心的柔软。
08款别克凯越,8月2日晚，别克品牌官方微信发布了一篇名为《我想好好和你说再见》的推文，通过回顾了别克凯越自2003年进入中国市场以来多年来的光辉岁月，并在最后宣布了8月8日后在中国市场畅销13年的凯越将正式退出历史舞台。