凌志es300,现在是2019年1月，距离汽车工业发展初期已经过去了一个多世纪，除了工业的进步之外，为了能够更“环保”、更“绿色”。
es300h,开过的朋友一致对其舒适度和静谧性有很高的评价，但动力和操控却不是非常优秀，开起来有种木木的感觉。首先从外观看，如上文所说，新车的外观应该用非常犀利来形容。
es300h,相比上一代车型，全新雷克萨斯ES300h的设计风格更为独特。基于TNGA架构打造的全新ES，外表具备超强视觉冲击力，从不会使人审美疲劳。
es30,提起雷克萨斯，大家首先想到的往往会是优雅和低调，可是最近这两年，雷克萨斯的思路开始向高调的方向发展了，甚至略显浮夸。
es300h,此外，新车还配备了AHB远光灯自动控制系统，能够在夜晚遇到会车时，自动将远光灯切换为近光，待会车驶出灯光照射范围后再自动切回远光。
es30,现在豪华车的中级轿车价格已经下探到了20多万元，售价跟非豪华品牌的中高级轿车高配车型基本重叠，所以又是那个老生常谈的话题，买车到底是鸡头还是凤尾。
es系列,目前在售的中大型豪华轿车中，论颜值谁高。新一代雷克萨斯ES将在明天开启预售，预售价28.5-47.4万，动力搭载2.0L+6AT、2。
es30,【太平洋汽车网 新车频道】据雷克萨斯官方消息，2020款雷克萨斯ES正式上市，新车共推出8款车型，指导售价区间为29.00-48.30万元。作为年度改款车型，新车仅在配置方面作出一定升级，同时售价也有一定幅度的提升。
es30,毫无疑问LS是整个雷克萨斯品牌的主心骨，最初1989年LS顶着“香槟塔奇迹”横空出世，击败当时的奔驰S级，自导自演一出“王侯将相，宁有种乎！
es300h,雷克萨斯总能将激进前卫与温婉优雅这两个毫不相关的元素有机地结合到一起。全新一代雷克萨斯ES自然也不会例外，犀利中透着稳重的气场，总能引来众人的目光；而车内则优雅沉静，细腻而温暖。