es350,我们都知道ES，但可能鲜为人知的是，雷克萨斯对于ES系列车型的命名，便是源自英文行政轿车一词——ExecutiveSedan的缩写。
通用君越,如今的非豪华C级车市场逐渐开始向家庭用户抛出橄榄枝。从车型卖点上不难看出C级车已经不仅仅只适合商务人士，诸如福特金牛座与丰田皇冠，虽然行驶特点依旧商务气息浓郁，以舒适宽敞为主，但运动化的标签早已悄悄拴在其宣传口号中。
es250,说起来关注ES250有段时间了，因为外观 ，因为性能，太多的元素，让我喜欢上了这款车。很喜欢雷克萨斯的车标啊，别具特色的椭圆和L。车是在润华看的，ES250的外观为它加分不少。造型，线条，大灯，也是可圈可点。
es350,说起雷克萨斯，大家第一印象就是开不坏的丰田品质。而作为丰田豪华品牌，雷克萨斯更是标榜了丰田最高的造车水平，其中不乏LS、RX等经典车型。
es30,你能很容易的在市场上看见超过十万甚至十几万的豪华车优惠，但有一个品牌并没有这么做。完美一起来看一下：跟大家分享一下这件事的外观吧，其实我之前也体验过老款的雷克萨斯ES240，或者还有雷克萨斯ES250。
es250,故障现象：一辆雷克萨斯ES250轿车，搭载2AR发动机，行驶里程为6万多千米。客户反映前几天使用空调还都正常的，今天开空调就发现空调不制冷了，温度开到最低吹出来的都是自然风。要求给予检查。
es250,上汽通用的9AT搭载到这款探界者上也算是比较厚道，反观柯迪亚克，双离合的加持却少了1.4T涡轮增压在税费。
es250,前段时间出去玩在街上看到一辆雷克萨斯ES250，之前就在网上关注过这辆车，也听朋友们提起过。外形挺不错，关注度也还挺高，正好现在也是买车阶段吧，所以就格外关注了一下。这次在路上看到这辆车又一次勾起了我的好奇心，找了个时间去润华看了看车。
es250,雷克萨斯这车一直以来以操控性和舒适性出名，雷克萨斯ES不仅采用了全新的家族式设计，其平台也更换为丰田亚洲龙(丰田Avalon)。而ES车型配备LEXUS雷克萨斯全新家族式纺锤形格栅，车身四角朝车轮毂方向收紧，LED日间行车灯与组合式后灯遥相呼应，美中不足就是灯光不好。