艾瑞泽7e,巧的是，前几天AL君刚好对这款车型短暂的试驾了一趟，虽是时间紧促，但仍有一番感受与大家分享。说起艾瑞泽7e，大家都知道艾瑞泽 7e 是基于艾瑞泽 7而来，一个是插混式动力系统，一个是传统燃油车。
艾瑞泽7e,前几天艾瑞泽7的中期改款车型发布，虽然只是Facelift，但看点还是有的，因为一同发布还有奇瑞首款量产插电式混动车型艾瑞泽7e。与其问艾瑞泽7如何，不如咱来看看它的混动版本怎样，毕竟艾瑞泽7e搞明白了，艾瑞泽7升级至怎样的水准也就心知肚明了。
艾瑞泽7,插电混合动力车（PHEV）是国内新能源汽车发展最为顺利的一个分支。虽然关于真环保还是伪环保的话题一直没有答案，但面对来自国家和地方高额的补贴以及获得牌照的便利，谁还顾得上环不环保的问题？不管黑猫还是白猫，抓到耗子的就是好猫，这是市场不变的定律，既然市场接受，就有存在的理由。
沃蓝达,这是继去年4月“别克蓝”新能源战略正式发布后，别克品牌推出的又一重要战略车型，它不仅承担了别克品牌向
e550,毫不意外，2015年12月新能源汽车又是突飞猛进、 扶摇直上，据乘联会公布的数据显示，12月新能源汽车单月总销量37244辆，环比11月增长50%。
e550,汽车营销分析4月17日讯-昨天（4月16日）上汽荣威的两款新车型正式上市，分别是售价为23.98万的2016款荣威e550尊享版和售价为18.89万的荣威e50，两款车型都能享受国家补贴。以上海为例，荣威e550除了能够享受国家的3万元补贴之外，还能享受上海的2.
e550,“问：世界上的混动有几种?答案是两种！一个是丰田的混动，另一个是其他混动”。这是个段子，一个微不足道且略带讽刺的段子，但却不难看出丰田在混合动力方面的实力。不过今天的主角不是丰田“老师”。在过去的一年里荣威e550以1.17万的上牌率成功超越了途观、朗逸等神车。
e550,这一次的试驾与以往有所不同，被网友评为“2016年最难等的试驾评测”，原因在于这场试驾会理应在三个月前就举办的，准车主等着我们给他们带来最中肯的试驾报告，已经买了车的等着我们给他们一个使用指引。关于这辆车，单单是网友私信新出行团队的问题，就够写满一个记事本。
e550,近年来各类新能源车型层出不穷，如今在国内不管是纯电、混动车型我们都有多的选择空间，但插电式混合动力车型对于消费者而言选择的余地并不大，在紧凑级别车型之中更是仅有比亚迪秦与荣威e550两款车型，而早一步面向市场的比亚迪秦凭借着5.