lorinser,刚上市没几天，第一批车主提车还没捂热乎呢，新款E级又来了。当然了这回的新E级还是809，只不过是换了“心脏”的809E级，新款E级外观内饰保持不变，发动机大换血！
e260l,编辑：Micky摄像：行走的蜗牛壳部分图片：网络现在北京的摇号中签率是越来越低，Micky有个朋友都已经是普通中签率的9倍了，但还是离摇到号遥遥无期。面对如此来之不易的号牌，消费者自然希望买到的那辆车是最合心意的，既要是大品牌，又要外观时尚上档次，最好还能带点商务用途。
e260l,说到奔驰E级，国人印象最深刻的莫过于第九代奔驰E级。第九代奔驰E级于2010年上市，是第二款国产奔驰E级。
e级车,北京奔驰-奔驰E级官方指导价：41.98-62.98万元车主一性价比：萝卜青菜各人各爱，就不跟其他车型对比了，E级中自我感觉运动时尚是最值得入手的，比普通运动版多出来的三万块能换来的配置远不止值这个价，推荐购买这款。车主二性价比：个人感觉性价比极佳，配置上没有多余的花哨噱头。
e级车,为了满足国六排放标准，全新改款的奔驰E级换上了一套1.5T+48V发动机的动力系统。原先的6缸顶配版本则被取消，入门款车型的尾标也从E200L变为E260L。
e260l,自打号称奔驰“小S级”的新C级上市之后，就获得了市场上很大的关注，其大气豪华的气质，与新S级一脉相承，颇有“花几十万就能享受到百万级别的目光”的感觉，而配置的提升和轴距的加长，也更加确立了它在这个级别里的标杆位置。
e300l报价,这次的主角换我的日常座驾——2013款奔驰E300L上阵，我的爱车还有一个响当当的别名“方四眼奔E”。
e260l,清明小长假没有出去添堵，闲在家中休息了几天。“小土奔”是论坛里大家对老款奔驰E级轿车的一种爱称，但实际我的感觉是很经典的一款，一点也不土哦。
e260奔驰,很久之前就想象以后换个什么车一直看好宝马，主要是宝马的操纵感和提速要比奔驰好点，一直受不了奔驰的脚刹和怀挡。但老婆大人一句话：“我不喜欢宝马的大鼻孔”只能买奔驰了。郁闷了很久。。。。一进4S店就看到了E系运动那帅气的前脸和大灯。之前的郁闷之情烟消云散。