缤越,如果用“万众瞩目”来形容吉利的这款全新A级SUV，想必大家并不会反对。在吉利推出博越并成功进入2万辆俱乐部以后，在SUV区隔晚到的吉利迅速夺回了份额，包括远景SUV、帝豪GS、远景X3等形成的SUV军团已经达到了月销7万台的量级——和整个长城汽车的月销量持平了。
缤越,这几年，自主品牌在SUV板块强势崛起，靠的是在颜值、配置、质感、性价比等多方面的大力提升，可的确很少有通过性能完成逆袭的。
缤越,近日，吉利汽车再推全新产品序列，定位小型SUV的吉利缤越于前不久上市。新车前期共推出1.0T和1.5T两种排量5款车型，定价7.88-11.88万元。
缤瑞,到今天这台给我惊喜的A级新秀，可以说吉利汽车已成功完成了从“最便宜”到“最懂消费者”的理念转变。在这二十年间，实际上吉利每一次前进留下的脚印都清晰可见，尤其是在难度系数较高的设计与核心技术层面。
缤越,我国自主品牌平台化造车起步较晚，但不少大家耳熟能详的车型都出自于自主品牌研发的平台。而这次我们有幸体验了来自BMA平台的首款SUV吉利缤越，下面就让我们来看看它的表现如何。
缤越,不好意思，又要加塞儿了！实在是因为这辆吉利缤越太火了，不仅有不少粉丝在后台要求拆，而且我们也对它的”BMA“平台充满兴趣，也想知道吉利的“BMA”与沃尔沃、领克的“CMA”之间究竟是什么关系。