458法拉利,在近年来的宽体大潮之中，上至超跑，下至家用车，无不意外都"逃不过"一套宽体套件的加持。在其中，如果要将"宽体"与"超跑"这两个词结合起来，相信最为熟悉的就是LibertyWalk了。
458法拉利,在全球拥有大量粉丝，很多人都梦寐以求能有一辆法拉利，但即便是最便宜的法拉利Portofino，售价也高达270万人民币，不是一般人能负担得起的。
458法拉利,早期的法拉利汽车，都是由创始人恩佐·法拉利设计。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的色彩，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。法拉利的赛车主要以红色为主，因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。
458法拉利,客户都叫我小东师傅，我曾是修过5年车的汽车修理工，现在是一名检车家检测技师，更是一枚事故车劝退师。听广东的驻点小伙伴描述那里的雨已经大到可以开船了，不知道雨季过后，又有多少崭新的水泡车进入二手市场呢。
458法拉利,我们都知道世界杯球星们的收入很高，可想而知，他们车库里的豪车肯定很多。内马尔是超跑的爱好者之一，在他的车库中，不仅仅是保时捷，法拉利他还曾在自己的社交账号上晒照。
458法拉利,10年的车龄依旧是设计的风向标，跑在路上没有人敢叫嚣，就像可口可乐配泡椒，能唤醒身体里的每一个细胞，最重要的是，不会自燃不用水浇它就是我们今天的主角法拉利458Italia这辆458是2011款的，同年上牌，当年指导价388万。
458法拉利,红色是充满了激情的颜色，如果再跟美和机械结合，那一定只有法拉利能够诠释了。而其中尤为经典的一款车型法拉利458，沿袭了很经典的跑车，分别是1964年的158f1。