2013蒙迪欧,2015到2017年，这三年的时间均是蒙迪欧的巅峰时期，月销量在万辆左右徘徊，然而再看看如今的蒙迪欧，过4000台都很少，基本都是一两千台左右，甚至在2月份给出918台的三位数成绩。
2013蒙迪欧,上海之行天涯君已经期待许久，因为接下来的几天都将有颜值伙伴相随，不卖关子。此次天涯君试驾的车正是被大家调侃成“小阿斯顿·马丁”的2017款新蒙迪欧。
2013蒙迪欧,**在如今的中型车消费市场里，大家有着眼花缭乱的丰富车型可供选择，如迈腾、雅阁、君威、名图、迈锐宝等都颇有实力。福特为了进一步提升它的竞争力，将有着“马丁脸”之名的2017款新蒙迪欧带到了我们的面前。
2013蒙迪欧,10年前，福特集团为了筹集资金，度过危机，在6年的时间里相继卖掉了阿斯顿·马丁、捷豹、路虎和沃尔沃等豪华品牌，实行他们的一个“福特”战略。
2013蒙迪欧,就在刚刚开幕的北美车展上，福特发布了Fusion的改款。什么？没听说过Fusion？换个说法，福特Fusion就是北美版的福特蒙迪欧。新款Fusion车系中加入了搭载V6发动机和四轮驱动的运动版车型，一下子从动力上把竞争对手们甩在了身后。
2013蒙迪欧,蒙迪欧在国内消费者心里还是很有份量的，作为长安福特旗下一款中型家轿，它在国内已经卖了十多年了。国五/国六车型亮点：造型时尚、空间充裕、动力数据比较可观实拍车型：2018款1.5T智控时尚型国六版早在2004年，蒙迪欧就已经进入中国，也算得上是最早进入中国的B级车之一，但是蒙迪欧的
2013蒙迪欧,对新蒙迪欧6年的希望和期待，不及福特的"一纸官宣"近日，福特官方宣布将在2020年正式终止蒙迪欧在北美的生产，而这一消息传出后，想必也是令许多福特的粉丝失望到了极点，毕竟从2013年大改款以来，"小马丁"艳惊四座，不仅一度成为众多人心目中的B级车首选，而且从那以后许多人都在期待着
2013蒙迪欧,作为福特汽车的当家主力车型，新蒙迪欧曾经在中国车市纵横驰骋多年，甚至一度跃身为最畅销中级车型。但伴随着市场竞争愈演愈烈，以及汽车新时代的来临，消费者的用车需求也越来越多样化，多年不变的车型注定会被市场遗忘。