2011帕萨特,前几天，一辆行驶11年的帕萨特来修理厂检查。而师傅在检查中发现它的左前内外球笼套漏油，轮胎还特别难拆下，建议师傅更换排气管并更换内外球笼套。
2011帕萨特,“帕萨特”这个名字和“凯美瑞”一样，是B级车的一块金字招牌，就冲着这个名字很多人甚至可以不试车就直接交定金，它的销量也一直是这个级别里的冠军。
2011帕萨特,帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，是大众这款Ｂ级车在欧洲市场的名字，在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher(直译为猛男，意为冲击者)。第二代帕萨特更名为Quantum/Santanａ（桑塔纳）。而接下来的三、四、五代车型又都以“帕萨特”命名。
2011帕萨特,“Passatwinde”，德语中一个气象学名词，特指生成于大西洋之上的一股季风。每年，这股季风都会“无中生有”，从大西洋南部出发向着地球赤道方向稳步推进。
2011帕萨特,家里人用的很爱惜，虽然三四年了，车况很好，正是好用的时候。我这车跑了6万多公里，公里数不是很多，一直都是城市道路行驶，平时的话也不怎么开也就上下班开开。此车全程是4S店保养。关注转發后留言可显示卖家联悉方式。
2011帕萨特,2011年新帕萨特，配置1.8T缸内直喷发动机。关闭点火开关，关闭所有用电设备后，仍然存在漏电。在其他修理厂更换新蓄电池后，车辆仍然出现因蓄电池亏电而无法着车的问题，转到我处维修。
2011帕萨特,诸多关于汽车的网络段子中，大众辉腾的段子一直是经久不衰的，被保安小哥看不起的12缸“帕萨特”真是名副其实的最低调座驾。
2011帕萨特,单是从儿时开始，看美国小朋友的老爸在自家车库里修理、改装汽车，这种潜移默化的熏陶真是羡慕嫉妒恨。米国人民生活得如此“水深火热”，各大车企是看在眼里急在心里，纷纷推出适合老美口味的东西，大尺寸、大排量、大气场一度成为美国汽车市场的主旋律。
2011帕萨特,如果提起最早进入国内B级车市场并一路高歌猛进、历经十八载而长盛不衰的主流中级轿车，那很多人肯定会在第一时间想到上汽大众旗下的帕萨特品牌。
2011帕萨特,上汽大众于2011年将中型轿车帕萨特引入国产，经历7年时间，如今该车型将迎来更新换代。近日，网通社从上汽大众官方获悉，全新一代帕萨特将于10月12日正式亮相。
2011帕萨特,早上来到了约定地点，到达之后，首先不是被检车吸引我的视线，而是一帮“社会人”，都是大金链子、小手表。