很多年轻人在买车的时候都非常注重个性化的外观和内饰，于是前几年不少日系车、法系车，还有部分中国品牌车型都采用了中置仪表盘的内饰布置方法。新颖的内饰布置的确充满个性，但却并没有被大多数人接受，所以近年来也就渐渐的淡出了人们的视线，时至今日仍然采用中置仪表盘的车型可以说是少之又少。
那么中置仪表盘又有什么好处？首先，从中控台的布置上来说，除了方向盘外，中控台可以实现高度对称，非常符合中国人的审美要求；其次，也是最重要的一点，中置仪表盘使驾驶员无需再低头去看仪表盘，而是只需将视线稍稍偏移到右侧即可，这样目光既可以看到仪表盘，又可以照顾到前方路面，增加了行车安全性。
推荐车型：2014款东风雪铁龙世嘉三厢
厂商指导价：10.78-13.58万元
其实雪铁龙家族曾出现过多款中置仪表盘的车型，这得益于法系车一贯秉承的浪漫主义与自由主义的情怀。不过由于种种原因，很多车型的仪表盘随着改款和换代，都变成了左置，而世嘉的中置仪表盘则得以保留。
新世嘉不但采用中置仪表盘的布置方式，而且配备的是电子仪表盘，即用一块电子屏幕来代替传统的指针式仪表盘，读数更加清晰。不仅仪表盘如此任性，新世嘉的方向盘也是充满个性的，中央固定式的方向盘功能非常丰富，不过使用起来需要适应。
外观方面，新世嘉的车身线条比例较为和谐，前脸采用经典的家族式镀铬双人字格栅，雾化的晶钻大灯十分犀利，显得有些凶悍。发动机舱盖上隆起的线条简洁有力，独特的刀型大尺寸后尾灯与简洁圆润的车尾相得益彰，尾部还装配了一个小尾翼，看起来运动感十足。
新世嘉只有在手动品享型和自动品享型两款车型上配备了真皮座椅，而其他车型上则配备织物座椅，前排座椅靠背与坐垫的侧翼都不是很高，仍然是偏向家用的风格。后排座椅靠背倾斜角度较小，乘客的坐姿比较受拘束，并且中间座椅没有配备头枕，对舒适性有一定的影响。新世嘉作为一款三厢车，后备厢空间比较有限，开口也比较小。
新世嘉共有两种动力配置，其中1.6L自然吸气发动机的最大功率为86kW/6000rpm，最大扭矩为150Nm/4000rpm；2.0L自然吸气发动机的最大功率为108kW/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4000rpm。传动系统匹配的是一台5挡手动变速箱和一台4挡手自一体变速箱。
轮胎规格为205/55 R16
推荐车型：2014款广汽丰田逸致
厂商指导价：14.98-18.98万元
其实从严格意义上来说，逸致的仪表盘并没有在中控台的正中央，而略微偏向驾驶员的位置也是为了保证驾驶员在行车过程中能够方便的看到仪表盘。逸致采用较为常见的炮筒式仪表盘，黑底白字搭配红色指针的设计使读数清晰明了，右侧的行车电脑显示屏能够给出车速、油耗等多种信息。
丰田将逸致定义为FUV（Fashionable Utility Vehicle 意即时尚多功能车），是因为它和一般意义上的MPV相比更加时尚，更具家居生活气息。所以在外观设计方面线条比较柔和，前脸倒梯形的格栅搭配造型圆润的前大灯看上去更具亲和力，家用风格明显。尾部造型依然主打圆润的风格，层次不多，简洁大方。
2014款逸致只有顶配与次顶配两款车型配备了真皮座椅，并且驾驶座可电动调节，其余车型上则配备手动调节的织物座椅，虽然颜色较浅不容易打理，但浅色的座椅总是会给人一种家的温馨感。后排座椅位置可移动，且靠背角度可调，舒适性不错。另外，逸致还有七座车型可供选择。作为一款MPV，逸致的后备厢空间非常可观，且平整度十分不错。
2014款逸致共搭载两款发动机，其中最低配车型搭载的1.6L自然吸气发动机的最大功率为90kW/6000rpm，最大扭矩为154Nm/5200rpm；其余车型上搭载的1.8L自然吸气发动机的最大功率为103kW/6400rpm，最大扭矩为173Nm/4000rpm。传动系统方面，除最低配的两款车型上搭载6挡手动变速箱外，其余车型上均搭载CVT无级变速箱。
轮胎规格为205/60 R16
推荐车型：2015款奇瑞艾瑞泽M7
厂商指导价：7.99-10.79万元
艾瑞泽M7的内饰设计高度对称，中间的仪表盘采用飞翼式的设计，搭配少量镀铬装饰，非常时尚。行车电脑显示屏并没有采用时下流行的彩色屏幕，能够提供续驶里程、瞬时油耗和行驶里程等信息。整个中控部分采用上深下浅的设计，并使用了烤漆与镀铬元素进行装饰，颇具时尚感。
艾瑞泽M7的前脸采用了嵌有奇瑞车标的黑色格栅，两侧熏黑处理的前大灯与格栅相连，运动感十足。车身侧面较为圆润，线条也比较柔和，更加低矮的车身使它多了几分旅行车的味道。尾部装配了一体式的尾灯，增加了尾部的横向延展性，视觉效果更佳。总的来说，艾瑞泽M7的外观设计大有简洁时尚之感。
艾瑞泽M7只在1.8L与2.0L的顶配车型上配备了皮质座椅，座椅采用黑色与米色搭配的设计，简洁干练，并且全系标配了可调节的腰部支撑，增加了座椅的舒适性。第二排座椅的位置和靠背角度可调，在保证后排乘客舒适性的同时也能保证第三排乘客的乘坐空间。
艾瑞泽M7共有两种动力配置，其中1.8L自然吸气发动机的最大功率为97kW/5750rpm，最大扭矩为170Nm/4300-4500rpm，与之匹配的一台5挡手动变速箱；2.0L自然吸气发动机的最大功率为102kW/5750rpm，最大扭矩为182Nm/4300-4500rpm，与之匹配的是一台模拟7挡的CVT无级变速箱。
轮胎规格为205/55 R16
编辑点评：中置仪表盘往往很难被人们接受，并不是因为它不好，只是因为左置仪表盘的先入为主，并且在消费者心中根深蒂固。但是存在即合理，中置仪表盘能让驾驶员无需低头就能读取车速、转速等信息，目光可以时刻照顾到前方路面，保证行车安全。以上介绍的三款车型中，雪铁龙新世嘉是目前为数不多的仍然采用中置仪表盘的合资三厢车，丰田逸致则是在市场中征战已久的老将，而且相比之下，逸致的仪表盘要略为偏向驾驶员一侧，使用起来更为舒适和方便，最后奇瑞艾瑞泽M7则是中国品牌MPV的新生力量，10万元左右的价格也是相当诱人。
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