谁人知大通？
首先，敢问有几个人知道这个牌子？哦~不！或许你知道，因为年初奥迪Q8与其撞脸的事情，让此车未上市先火了一把。一时之间多少爱国人士大呼，国产车这次着实牛气了一把！
但就撞脸这个事情，还真没什么，顶多算性价比很高的一次营销，我认为并不会给D90的销量带来任何促进作用！
中国人的汽车消费能力已经开始影响世界，多少知名的品牌都绝对不会放过中国市场，所以中国人喜好什么样的外观，咱们就造一个，于是就出现了如此撞脸！
外观大同小异，无创新
汽车产业发展多年，外观设计要创新基本上很难。
喜好不同可以分阶段性，服装市场也如此，比如，今年流行的大喇叭裤，我妈就说在她的那个年代已经流行过了，都好久没人穿了，怎么这会儿满大街都是。车的外观就同衣服，大家具有审美的周期性，这几十年大家喜欢硬朗的外观，那再过个几十年圆滑的外观当道也很难说，这是其一。
其二呢，车这个东西很大程度还是看血统，大通这个牌子在没有出D90之前做的最多和销量最好的应该是T60这样的皮卡吧，典型货车结构，独立车架，非承载式车身，柴油机配手动变速箱。这货车的身底可能就是D90的前世今生。
全尺寸SUV ？？？
大通基本上没有造过以载人为主要目的的车，大多拉货。D90说自己是全尺寸的SUV，这个营销包装，我给它“满分”，不是这个定位估计也就很难卖上价格，要真能算得上全尺寸SUV，16.85——24.90万的价格倒还真不算贵。
D90尺寸5005*1932*1875mm，轴距2950，虽然是够大了。但来看看美系那些全尺寸SUV，比如凯迪拉克凯立德轴距3302mm，丰田红杉3000mm。暂不拿D90和一些加长轴的SUV对比，2950mm这样还没有上3m的轴距也就和哈佛H8的2915mm不相上下。
都说运用独立车架非承载车身的D90很越野车，各位来瞧瞧这轮胎尺寸，20的轮圈，城市里跑跑差不多。整车看来，配上这个轮胎削弱了硬派SUV气场，温和的外观可能更对大多数人的胃口，不过为了外观而搭配的20的车轮也是没谁了。
内饰还可以
国人选车有个特点，在内饰和内部配置上很较真，但有的人对某些配置又表示极度嫌弃，所以D90可以定制的模式，能减少部分感觉鸡肋的东西，外加上D90所有购车用户可享受终身免基础流量，2017年内购车用户可享受终身质保。这几点对于一个初次尝试SUV市场的车来说确实应该表示赞许。
我就是不看好它
最后，也不是说自主品牌的车一上市，但凡超过15万就要经受一轮狂轰乱炸，多数人高喊着这个价格还不如买合资车，但价格自在人心，买卖还是决定于个人。
就我个人看法，这样嘴上很越野，身体很城市！停车难度大，可能也就能跑跑三四线洼地泥地，关键是极低品牌认知度，哎，卖不动的！