小卡因用途多样，装卸方便等原因，一直扮演着城乡货物运输主力军的角色。随着车主对安全舒适、大承载和耐用等需求的不断提高，小卡车型势必开始新一轮升级。

长安物流小卡长安神骐T20L，货箱尺寸加长至3.6米，在同级小卡中货箱最长，货箱加长装载量也更大；3.6米加长轴距，在底盘上也进一布强化，大大提高了稳定性与承载力；配备东安动力三菱技术，玲珑轮胎，轿车内饰，全方位满足市场需求。

装载更多 货箱、轴距皆升至3.6米

第一次看到长安神骐T20L，首先就会被它那超长的货箱所吸引。目前市面上同级别双排小卡货箱长度均在2.4-2.7米，而长安神骐T20L双排货箱长度为3.01米，超出同级小卡车型0.3-0.6米。同样，市面上同级别单排小卡货箱长度均在3.2-3.4米，而长安神骐T20L单排货箱长度为3.6米，超出同级小卡车型0.2-0.4米。

不管是单排还是双排，长安神骐T20L在货箱尺寸上均远高于同级小卡，稳坐同级最长货箱的宝座，在装载量上势必胜人一筹。

另外，长安神骐T20L采用轻卡直通大梁与整体焊接式曙光后桥，结构更为可靠耐用，后悬架也做了升级，采用前6后7+6的板簧设计，承载更强，整车承载可达3吨，对比同级小卡优势巨大。

为保持良好的行车稳定性，长安神骐T20L将轴距加长至3.6米，不仅保证了车辆的空间，也能让车辆承重量合理分配，杜绝“翘头”，颠簸路面时俯仰度更小，行驶更稳定。

更安全舒适 凸头设计、加宽车身

货运小卡的安全性和舒适性一直为人所诟病，而长安神骐T20L则在这方面走在了前端，有望成为引领行业升级换代的代表产品。

长安神骐T20L采用“凸头”设计，前轮前置，这样的设计可以增加遭遇碰撞冲击时的缓冲距离，能够有效吸收一部分冲击力。

此外，长安神骐T20L还加宽了车身，这样一来驾驶室的空间更大，视野更开阔，提升了行驶舒适性与安全性。轮距加宽至1.47米，让前轮转角更大，优化转弯直径，保障良好通过性。

动力更强劲 装配 1.5L东安动力三菱技术

货箱加长，载重加大，发动机动力不够，就容易出现“小马拉大车”的情况。据透露，长安神骐T20L全部采用1.5L东安动力三菱技术，这款发动机的特点是传动高效，耗能低，表现也足够稳定，能适应长途货运车的需求，承重量大时能提供源源不断的充足动力。

长安神骐T20L的上市，进一步补足了长安汽车的产品线，丰富了其在微卡市场中的细分阵营。长安神骐T20L提供了多款车型可选，其中涵盖了单双排车型，货箱还分为敞车、仓栅车以及厢式货车，能够满足不同消费者的用车需求。

（物流商用车网 记者 李发鑫）