“XX4S店，XX车型现车充足！”正月十五过后，大部分汽车4S店刚刚恢复正常营业，就在自家门口挂出了这样的招牌。业内人士解读说：“现车充足，就说明有库存，汽车4S店的暴利时代终结。”
沈阳汽车流通协会常务副秘书长王伟分析认为，目前，沈阳将近200家汽车4S店中，能有一半在盈利，一半在亏损。
沈阳没有出现4S店倒闭
有媒体报道称，仅去年上半年，北京就有多家4S店倒闭，其中日系车占了大多数。全国工商联汽车经销商商会日前公布的数据也显示，约有90%的经销商处于亏损中，未来有可能全国30%的经销商会倒闭。
王伟解释说，汽车4S店倒闭情况，在北京、上海、广州等限购城市比较严重，目前，沈阳千人乘用汽车保有量只有200台，说明未来还有较大的增长空间，所以，即便一半的4S店在亏损经营，也不会马上关停，甚至有机会拿到一个紧俏车型，就可能让企业扭亏为盈。
“4S店仍有发展空间。”王伟表示，前段时间，虽然有大众和北京吉普等4S店转卖，但也不是因为经营不下去了，汽车4S店除去整车销售利润，毕竟还有内饰、车险、信贷等服务的衍生利润。
新车销量还在缓步上升
据介绍，沈阳的汽车4S店基本覆盖德系、日系、美系等绝大多数车型，不仅高中低档齐备，甚至林肯、英菲尼迪、保时捷、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂等豪车也都纷纷落户，总数接近200家。王伟分析认为，这个数量，并没有达到饱和，一方面，除了北二路和东陵西路传统的4S店集中区域之外，浑南、北三台子、沈辽路等地都在形成新的汽车销售片区；另一方面，沈阳作为东北中心城市，外地人的买车数量就能占到15%左右。
沈阳市车辆管理部门统计，2014年，沈阳汽车保有量是153.6万台，去年达到174.8万台，差不多增加了20万台。数据显示，2014年新车上牌量是22.25万台、2015年是23.16万台，缓步增长将近一万台。沈阳地产车去年的销量达到106.65万元，也呈现1.3%的小幅上涨。特别是目前千人乘用汽车的保有量只有200台，因此，汽车未来销量，还是具有一定的增长空间。
汽车销售终结暴利时代
据一些老品牌汽车经销商介绍，早在15年前，沈阳出现了第一批汽车4S店。那时候，投资五六百万元，就能建个店，代理本田、丰田等品牌，基本上一年就能回本儿。现在想要建家4S店，占地至少5000平方米起，再加上建筑、设备、装修等投入，不算流动资金，基本上就得5000万元。卖得好的话，最快也得5年以上回本；要是卖得不好，甚至10年、20年，都收不回来投入。
王伟表示，现在汽车销售的暴利时代已经终结，2000年的时候，整车销售的利润很高，现在，同一个品牌的4S连锁店太多了，比如奥迪在沈阳就有六七家店，各家店之间竞争激烈，利润被打薄到10%左右，甚至为了周转资金，还有赔本销售的。
此外，以前比较赚钱的汽车保养、整车装饰，以及代办保险和汽车信贷等业务，也都受到市场的冲击，利润在逐步下滑。 沈阳晚报、沈阳网记者谷丽红