中国汽车消费在近几年才真正得到普及化，大多数消费者都是首次购车，往往只关心新车性价比。但买一台新车开个十几年甚至开到报废的人毕竟只是极少数，所以车辆的保值率就成为了购车中尤其重要的因素之一。
在20万元左右的车型里，车主之家将以车辆1-5年的保值率平均值作为对比，为大家推荐了以下几款高保值率车型。（数据源自中国汽车流通协会、中国汽车维修行业协会《2014汽车保值率排行榜》联合报告）
本田CR-V
平均保值率：69.4%
官方指导价:19.38-26.28万
因为本田品牌在国内的影响力、可靠的质量、稳定的价格、多年来供不应求等因素，再加上近年来SUV市场的火热，所以本田CR-V当之无愧成为了20万级别最保值车型。
需要注意的是，此前CR-V一直都在加价销售，严格来说，保值率应该用加价后的价格折算。如今CR-V已经开始降价销售，其二手车保值率能否一直坚挺还存疑。如果您是将保值率作为购车首要考虑因素的话，建议您还是亲自去看看实际成交价再作决定。
大众迈腾
平均保值率：67.4%
官方指导价:19.98-29.98万
借着大众在中国的品牌影响力和同级别最高的内饰做工水平、宽敞的后排空间，使得迈腾在销量上取得非常不错的成绩。
大众的TSI+DSG的动力总成也在大多数消费者心理打上了高科技的标签，加上从内到外散发出浓浓的商务气息和沉稳的行驶质感，在如此多亮点下，迈腾的保值率高也就顺理成章了。
平均保值率：66.0%
官方指导价:18.38-32.28万
相近的外形、相近的内饰、相同的动力总成，大众帕萨特可以说是迈腾的双胞胎兄弟。
而相比起迈腾，帕萨特少了几分商务气息，但也多了一丝活力，同时还拥有比迈腾更亲民的价格。不过帕萨特的细节做工上比迈腾稍稍逊色些，所以保值率也只能尾随迈腾之后。
丰田RAV4
平均保值率：65.0%
官方指导价:18.38-27.28万
丰田RAV4进入中国后成为了本田CR-V最强而有力的竞争对手，其舒适的底盘调校、宽敞的空间、人性化细节设计都是RAV4的卖点所在，而去年的换代后更时尚的外形和全系取消4AT让RAV4重返SUV市场榜单前列位置。
而品牌的知名度和保有量，也成为了RAV4高保值率的强而有力的后盾。
平均保值率：63.7%
官方指导价:17.98-32.98万
精致的内饰、全屏地台等人性化的细节设计，都让丰田凯美瑞成为中级车市场中相当值得推荐的车型。不过因为空间在同级别车型中不占优势，所以凯美瑞在近几年来也只能通过大幅度优惠来提升销量，优惠后的新车性价比比起德系对手来说有不小优势。
但价格上的不稳定也间接影响了二手车保值率，所以凯美瑞也只能屈居榜单末位。
总结：
通过榜单上车型，很容易就发现目前保值率排名靠前的车型都是销量非常不错、品牌口碑好的车型。跟风虽然缺失个性，但却能保证您在使用的几年期间里贬值损失最少，好让您在换车时的预算更高、考虑更高档次的车型，让损失变的最小。
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