本田这个品牌在国人心目中一直和丰田一样以中庸的形象出现的，广汽本田的爆款本田雅阁作为中国车坛B级车的王者可以说是当之无愧。后来东风本田引进了八代思域，今天我们的主角就是上市一年有余号称秒天秒地秒空气的东风本田十代思域。
它真的秒天秒地秒空气么?
首先我们来聊聊这款车的动力总成，第十代本田思域搭载的是一台1.5升涡轮增压发动机，最大马力177匹，这可以说是一台数据完美的发动机，也运用了本田在发动机方面研发多年的黑科技。驾驶搭载这台发动机的十代思域这街上确实可以做到击败大部分车型。
但是小编想说的是，它真的不是一台性能车。不要说顶级性能车的，就是高尔夫GTI这种入门级性能车都要比十代思域强太多了，所以所谓的秒天秒地秒空气只不过是广大车友的恶搞罢了。
那么思域到底是不是一台跑街神器呢?1.5T发动机匹配CVT变速箱确实可以带来不错的动力效果，但是这个原厂前麦弗逊悬架，后多连杆悬架的底盘搭配和运动并不沾边。。。而且思域和其它日系车的设计一样，就是原厂的底盘支撑力非常软。在实际驾驶中小编发现这台车经常会发生推头的转向不足现象。所以它并不适合跑街。
舒适感较差
那么本田思域的尺寸呢?不得不说在别克君越以B级车的身份C级车的尺寸开启越级之战后，中国车坛就陷入了尺寸加大的怪圈。长4649mm，宽1800mm，轴距2700mm的车身尺寸，十代思域的整体空间还是不错的。但由于1416mm的车身高度，加之外形设计的原因，整车的头部空间还是比较压抑的。
卖点
十代思域的配置还是比较高的，电子手刹，发动机启停等高端车技术一应俱全，在这一点上本田思域在同级别车型里还是比较突出的。
最后小编不得不吐槽一下，十代思域上市以来一直加价销售，在中国汽车市场日趋成熟的当今时代，这真是一个不负责任的做法。而且小编真的很佩服本田对待中国市场的态度，与丰田迟迟不愿把涡轮增压发动机拿到中国的严谨态度形成鲜明对比的是，本田迅速在十代思域上拿出了涡轮增压发动机，不幸的是由于技术不成熟出现了机油增多这种尴尬的现象。
总结
当今时代涡轮增压车型大行其道，但是比起自然吸气车型涡轮增压车型保养贵，维修贵，故障率高的缺点又凸显了出来。虽然十代思域动力表现不错，但是也谈不上特别优秀。而这款1.5T发动机的可靠性尚待考究，至于后续推出的1.0T三缸机，鉴于其售价过高，小编在此不做推荐。