男神之所以成为男神，是因为他们除了高颜值、高学历、有内涵、有气质且风度翩翩外。最关键的一点就是，必须与众不同。
如此一来才能彰显男神的独特气质，抛开颜值、内涵、气质这些硬件因素，除此以外，必须要拥有一款符合男神气质的座驾才行。
比如，一款不一样的豪车！
在普罗大众的眼里，豪车仅仅是德系的三驾马车。原因无他，就因为知名度够高，去到哪里都有人认识。思路没错，但太过狭隘，豪华的品质不仅仅是给外人看的，更重要的是自己的感受。当然，拥有一款豪华车，几乎是每一位男人的梦想，也包括兵哥本人。德系BBA固然好，但却太过乏味，并不适合那些想彰显个性的人，在性价比上没什么优势。那有没有一款更适合男神的车呢？
说起豹子，大伙可能想到的是速度、狂野、或者是优美的线条？但兵哥也相信很多人都会想到捷豹这个品牌。
捷豹--相信大家都不会陌生。它是英国的一家豪华汽车品牌，自诞生之初就深受英国皇室的推崇，从伊丽莎白女王到查尔斯王子等皇室贵族无不对捷豹青睐有加，这是一个流淌着贵族血液的汽车品牌。
捷豹英仕挑战赛的魅力
当然，想真正了解一款车的品质如何，最直接有效的方法自然就是亲身体验。在绝大多数的时候，我们只能到4S店进行试驾或者试乘，这个未免太枯燥了，而且城市拥挤的道路也不见得能把捷豹的性能体现得淋漓尽致。所以，最有效的方法就是跟着兵哥参加捷豹英仕挑战赛！
重点是，捷豹英仕挑战赛的现场，能体验到捷豹的全系车型。除了正常的道路试驾外，捷豹提高了封闭式的赛道试驾、绕桩等测试项目，充分体验捷豹旗下车型的卓越性能。
试驾跑车型SUV--捷豹F-PACE
在此次试驾活动中，你要问兵哥对捷豹最感兴趣的车型是哪一款？自然还是F-PACE。不仅仅是因为近年来SUV市场的异常火爆，更是因为F-PACE的与众不同。给兵哥超越传统SUV的感觉。
这款车定位为跑车型SUV，是同级别中首款全铝架构的车型，轻量化以及操控性上继承了捷豹一贯的风格，正是这种对驾驶品质的执着，恰好体现了英国绅士不妥协的精神。
F-PACE传承自F-TYPE的设计元素，那款曾经被评为最美的车的F-TYPE，肌肉感的车身线条、独特的尾灯造型和跑车型的翼子板通风口，体现出了这款SUV的跑车基因。
同级中压倒性的动力优势
捷豹F-PACE最值得称道的是身上那款如今罕见的V6 3.0T 机械增压发动机，除了340马力的标配版本外，还380马力的高性能版。完全可以碾压保时捷引以为傲的 Macan GTS 3.0T。捷豹F-PACE的动力强到让你在市区永远不能发挥全力，无论如何地大脚油门，油门踏板似乎有大半行程永远无法派上用场！
不得不说的是，捷豹F-PACE风阻系数仅为0.34，得益于这款车流畅的外形轮廓，再加上追求平滑完美的车底设计，可以看出，捷豹完全是以跑车的态度去打造F-PACE。这样的风阻系数对于一款中型SUV而已实属不易。
动力随叫随到
这款车还搭载了捷豹有史以来最先进的适时扭矩管理四驱系统，智能驱动动力系统（IDD）让F-PACE拥有超越同级的操控性能，也是捷豹自信称F-PACE为跑车型SUV的资本。8速自动变速箱能做到响应积极，只要稍微深踩一点油门，变速箱毫不犹豫，立刻降档，推背感谁之而来！这得益于全路况自适应控制系统（ASPC）则可对油门进行精密控制，让驾驶者做到动力随传随到。
同时这款车的悬挂并不长，在急转弯的时候侧倾并不明显，可以说，这是兵哥开过侧倾最小的SUV，给人很强的信心。
在此次活动中，捷豹还准备了封闭式的赛道试驾，并且还包括绕桩测试，这样的测试更有效的发挥一辆车的真实性能。兵哥开着F-PACE，即使在狭小封闭的赛道的激励驾驶，F-PACE的悬挂表现都足够出彩，敏捷的车身，再加上嘶吼的排气声浪，如何不是高高的坐姿和宽大的空间，兵哥甚至怀疑自己开的是F-TYPE。相信我，F-PACE绝对是这个价位中最跑车化的SUV！
虽然完成整个活动仅有短短的一个半小时，正因为亲身经历体验到这款车，才深深地被它迷恋。
当然，捷豹有的不仅仅是引以为傲的驾驶乐趣。对于喜欢科技感的消费者而言，捷豹的车型都可以选装的InControl智能驭领尊享触控系统，这个系统采用的是10.2英寸平板式触摸屏。
最值得一提的是这项系统可通过苹果手表应用实现监测燃油量、锁车与解锁以及发动机启动等远程功能。您想想，在寒风刺骨的冬季，您在办公室提前几分钟启动车辆，等您走到停车场进入车子时，整个驾驶室都是暖暖的，这一切贴心的设计，让你在开这款车的时候能感受到妥妥的豪华感以及科技感。
据兵哥所知，我们大家都能参与这样的体验。没错，团友们不要羡慕兵哥了，大家一起参与吧。和兵哥一样，借着这次机会彻底地体验了捷豹的全系车型。