近日，中国汽车流通协会对外发布了《2019年5月中国汽车保值率报告》，作为专业人士当然要认真领会报告“精神”，反反复复学习数十遍，大悟大彻之后，捞出如下干货与大家共享。5月汽车保值率报告发布，这些车保值出乎意料，看看有你的车吗？。
广东车主没事偷着乐，卖车价最高
除了西藏省（特殊区域不具有代表性），5月份全国汽车保值率最高的地方是广东，三年车龄汽车的平均保值率达到63.9%，也就是说广东的车主们卖车价格最高。同时，广东也是二手车交易最活跃的省份。在五月底，又刚刚给发布了《广东省完善促进消费体制机制实施方案》，其中不仅提到放宽汽车限购，还提到了盘活二手车市场。尤其是国五车型在珠三角区域内可以互迁，这彻底解除了车商的担忧，也刺激了市场活跃和保值率提升。
买丰田和本田还是最保值的
“开不坏的丰田，玩不烂的本田”，5月份合资品牌二手车中，保值率最高的还就是这两个品牌。
紧随其后的是宝马，大众则仅排名第七。总体来看消费者心目品牌价值越高的车企，其二手车的保值率仍旧杠杠的，无论是“情怀”还是“品牌”都是可以折现的。
自主品牌中宝骏保值率最高
从数据上看，即便是排名前十的自主品牌车型（三年车龄），其保值率与合资品牌的差距还是比较大的，但自主品牌之间的保值率差距较小，即便是领先的长安、哈弗，领先其他品牌的幅度也不超过5个百分点。
需要注意的是，5月份宝骏的保值率超过了65%，甚至与合资品牌中日产保值率齐平。宝骏能有这样的成绩，除有上汽通用的背书外，新车定价低，也有直接的关系。目前像吉利、长城这样的自主品牌都在追求高端化，新车定价相对较高，但二手车的保值率仍未见提高多少，大家如果打算买自主品牌的高配高价车，的确要多考虑一下再出手。
新能源二手车更值钱了
与上月相比，5月份国内插电混动车型的保值率变化不大，但纯电动车保值率显著提升。
其中的原因也很直接，那就是电动车补贴退坡，如今政府补贴少了，电动车都在涨价，新车销售价贵了，那么二手车价格势必也会提高。随着6月25日补贴政策过渡期的“大限”到来，新能源车的价格还会继续攀高。
特斯拉的保值率甩开对手几条街
5月份新能源二手车的保值率整体仍旧偏低，特别是国产品牌，3年车龄的电动车价格仅有新车的三分之一，真的好惨！
电动车中特斯拉一枝独秀，MODEL S保值率达到60.1%，让人吃惊，这已经赶上了部分豪华品牌燃油车的保值率了。
7月1日起，国六排放标准在国内部分城市正式实施，目前很多整车厂家都在大力打折促销库存的国五新车，优惠力度空前，虽然国六车保值率会更高，但国五车价格更诱人，可以说目前是个换车好时机。